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    中國舉行首次鐵路輪渡海陸空立體搜救演練
2009年09月08日 18:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

 

    九月八日,集旅客海上轉(zhuǎn)移、船舶火災(zāi)撲救、反恐特警空降、海上溢油圍控為一體的海陸空立體搜救演練在渤海灣煙臺(tái)市區(qū)以北海域上演,這是中國首次針對(duì)鐵路輪渡舉行的海陸空立體搜救演練。 中新社發(fā) 蔡紅文 攝

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  中新社煙臺(tái)九月八日電 (蔡紅文 郝光亮)九月八日上午,集旅客海上轉(zhuǎn)移、船舶火災(zāi)撲救、反恐特警空降、海上溢油圍控為一體的海陸空立體搜救演練在渤海灣煙臺(tái)市區(qū)以北海域上演。主辦方山東省海上搜救中心稱,這是中國首次針對(duì)鐵路輪渡舉行的海陸空立體搜救演練。

  是次演習(xí)模擬一艘鐵路輪渡客滾船在渤海灣煙臺(tái)至大連途中,恐怖分子在船上引爆私藏危險(xiǎn)爆炸品,導(dǎo)致汽車艙爆炸起火、機(jī)艙破損進(jìn)水、船舶失去動(dòng)力、油污泄漏入海,最終釀成特大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置過程。

  上午九點(diǎn)半,隨著三枚信號(hào)彈升空,海陸空立體搜救演練開始!爸需F渤海三號(hào)”鐵路輪渡由于恐怖分子破壞,汽車艙起火冒出大量煙霧,四百名旅客和六十名船員生命受到嚴(yán)重威脅。該輪立即滅火自救、疏散旅客,并請(qǐng)求緊急救援。

  山東省、煙臺(tái)市兩級(jí)海上搜救中心啟動(dòng)海上搜救應(yīng)急預(yù)案,海上三艘海事巡邏船、三艘專業(yè)救助船、空中一架救助直升機(jī)在第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場,陸地上消防車、救護(hù)車、氣象預(yù)報(bào)車等緊急馳往碼頭。

  九點(diǎn)三十三分,直升機(jī)載送兩名反恐特警滑降到鐵路輪渡甲板上,在乘警的協(xié)助下,兩名恐怖分子被摔倒在地很快擒獲。

  此時(shí),岸邊流動(dòng)氣象預(yù)報(bào)車報(bào)告,海上風(fēng)力將增到八到九級(jí),救援難度加大,情況危急。九點(diǎn)三十九分,“北海救一一二”專業(yè)救助船開啟消防炮協(xié)助滅火,兩艘海事巡邏船負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒和交通管制。在外圍消防水炮協(xié)助和遇險(xiǎn)船舶滅火自救下,鐵路輪渡火勢得到初步控制。

  很快,“北海救二0一”救助快艇在大風(fēng)中慢慢靠上鐵路輪渡,輪渡釋放救生艇和垂直降落逃生設(shè)施,旅客和船員通過海上轉(zhuǎn)移到救助快艇。逃生過程中兩名旅客落水,直升機(jī)上的救生員乘絞車準(zhǔn)確下降到海面,將兩名落水者依次救起。

  與此同時(shí),“海巡0六0二”輪和“德濱”輪利用圍油欄對(duì)海面溢油進(jìn)行圍控,并施放收油機(jī)對(duì)海面溢油進(jìn)行清除。

  由于現(xiàn)場風(fēng)力加大,救助船無法靠近遇險(xiǎn)船只帶纜,救助直升機(jī)又飛抵遇險(xiǎn)船上空,放下救生員成功進(jìn)行了空中協(xié)助帶纜作業(yè),據(jù)稱,利用救助直升機(jī)空中協(xié)助帶纜是中國首次在海上救助中使用。隨后,遇險(xiǎn)船被拖回碼頭,演習(xí)結(jié)束。

  據(jù)介紹,渤海灣因其特殊的地理位置和復(fù)雜的海況,是海上事故易發(fā)區(qū),為交通運(yùn)輸部確定的重點(diǎn)監(jiān)管水域之首。渤海灣煙臺(tái)至大連“黃金水道”,是中國第一條、世界第三十五條海上運(yùn)輸距離超過百公里的鐵路輪渡。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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