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    成都公交車(chē)英文報(bào)站很雷人:NOW!清江東路站到了
2009年09月26日 08:32 來(lái)源:四川在線-華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  成都公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,相關(guān)不標(biāo)準(zhǔn)的地方正在糾正,市區(qū)公交車(chē)年內(nèi)全部采用GPS報(bào)站

  “NOW,清江東路站(音),到了”“NEXTSTOP,水碾河路(音)”……成都公交報(bào)站時(shí),中英文夾雜引來(lái)不少網(wǎng)友關(guān)注,網(wǎng)友把各條線路的“雷人”報(bào)站拿出來(lái)洗刷了一番。成都市公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者,這個(gè)問(wèn)題他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn),目前各公交線路正在逐步推廣GPS報(bào)站,在調(diào)整的同時(shí),也要求相關(guān)部門(mén)把英文報(bào)站糾正規(guī)范。

  暈了:NOW!二環(huán)路東五段

  近日,一個(gè)“雷人的公交報(bào)站”帖子在成都某論壇出現(xiàn),引來(lái)眾多網(wǎng)友跟帖。網(wǎng)友“gogoohj”說(shuō),“最好笑的是中英文夾雜,NOW,清江東路站到了,我雷喲!”網(wǎng)友“光華”也稱,“NOW!二環(huán)路東五段,簡(jiǎn)直震驚百里!”

  記者發(fā)現(xiàn),網(wǎng)上關(guān)于成都公交報(bào)站雷人的帖子還不少!蹲屓撕牡某啥脊挥⒄Z(yǔ)》、《滿目瘡痍的公交英語(yǔ)》、《NB的成都公交英文報(bào)站》等等類(lèi)似的帖子在各個(gè)成都貼吧里都可找到。記者仔細(xì)查看后發(fā)現(xiàn),幾乎所有網(wǎng)友都認(rèn)為成都公交車(chē)報(bào)站主要有兩點(diǎn):第一是中英文夾雜;第二是語(yǔ)速太慢。

  感受:英文報(bào)站的確夠雷

  昨日上午,記者乘坐了幾趟公交車(chē)!癗OW!水碾河路”“NEXTSTOP!總府路”……一位乘客見(jiàn)記者在記錄這些報(bào)站時(shí)笑著說(shuō):“這些英文報(bào)的站名,恐怕沒(méi)幾個(gè)外國(guó)人聽(tīng)得懂。”但也有乘客說(shuō),外國(guó)人到了成都都記地名發(fā)音,只要能聽(tīng)懂發(fā)音就應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

  這樣的英文報(bào)站,在成都的外國(guó)朋友究竟能不能聽(tīng)懂?在四川大學(xué)讀書(shū)的韓國(guó)女孩鄭贊美說(shuō),她乘坐公交車(chē)的次數(shù)不多,“熟悉的地名憑著感覺(jué)能猜到,不熟悉的地名,就完全不知道在說(shuō)什么!编嵸澝啦⒉毁澇砂训孛糠g成英文,“了解地名是我們應(yīng)該掌握的功課,不應(yīng)該因?yàn)檫w就我們而把地名直譯成英文!钡撬卜Q,像“水碾河路”這樣的還是應(yīng)該翻譯成“水碾河road”,清江東路站,可以直接報(bào)“清江東路”。

  公司:相關(guān)單位正在糾正

  “我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,跟我們合作的一家通信公司正在糾錯(cuò)!背啥际泄还疽晃回(fù)責(zé)人說(shuō),考慮到來(lái)成都的外國(guó)朋友越來(lái)越多,從2006年開(kāi)始,成都公交才開(kāi)始采用英語(yǔ)報(bào)站。“一開(kāi)始我們收到了很多投訴!彼f(shuō),最開(kāi)始的確出現(xiàn)很多問(wèn)題,比如英語(yǔ)語(yǔ)句過(guò)長(zhǎng),用語(yǔ)不標(biāo)準(zhǔn)等。去年8月,成都創(chuàng)建文明城市期間,公交公司參照國(guó)內(nèi)其他城市的做法,結(jié)合成都市的情況,制定出新的報(bào)站方案。他解釋說(shuō),關(guān)于語(yǔ)速問(wèn)題,公交公司還專門(mén)請(qǐng)教了一位旅美30年的華僑教授,“他建議語(yǔ)速一定要慢,這樣才方便外國(guó)人和老年朋友聽(tīng)清楚!

  該負(fù)責(zé)人說(shuō),的確有英文用法不標(biāo)準(zhǔn)的地方。他們正在改正這些問(wèn)題,比如現(xiàn)在的“NOW!紅牌樓站”今后就只播放“NOW!紅牌樓”!澳壳拔覀冋谕茝VGPS報(bào)站!痹撠(fù)責(zé)人說(shuō),以前公交車(chē)到了站臺(tái)后,需要公交司機(jī)按一下按鈕,才能播報(bào)到站提示或啟動(dòng)提示,而實(shí)行GPS報(bào)站,就是把每個(gè)站點(diǎn)的經(jīng)度和緯度計(jì)算好,通過(guò)公交車(chē)GPS定位,公交車(chē)到了這個(gè)經(jīng)緯度以后就會(huì)自動(dòng)報(bào)站,27路、51路、81路等近30條公交線路已經(jīng)在使用這一報(bào)站方式。“目前發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題是,GPS報(bào)站依然有不準(zhǔn)確的時(shí)候,有時(shí)過(guò)了站才開(kāi)始播報(bào)起步信息,有時(shí)還沒(méi)到站就開(kāi)始提醒下車(chē)!彼f(shuō),經(jīng)過(guò)不斷完善后,其余的100多條線路在年內(nèi)將全部使用GPS報(bào)站。記者朱丹

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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