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　　連通順義、朝陽和海淀的地鐵M15號線望京西至后沙峪段計劃于今年12月28日通車試運營。

　　記者昨天從順義區(qū)政府獲悉，M15號線望京西至后沙峪段共設(shè)8個站點。通車后將雙向?qū)﹂_，預計日承載量為43.6萬人次。

　　由于M15號線在海淀和朝陽境內(nèi)為地下鐵，到新國展后直至順義南法信站(后沙峪站的后一站，年內(nèi)暫不開通)都是高架線鐵路，因此，順義區(qū)政府已著手規(guī)劃建設(shè)高架鐵路周邊的重要景觀廊道，將在M15號線順義段沿線打造一條流動的空中風景線。

　　M15號線跨三區(qū)

　　“M”是英文Metro的縮寫，指的是經(jīng)過城區(qū)的地鐵。M15號線主要分布在海淀、朝陽、順義三個行政區(qū)。線路起點位于西苑，經(jīng)頤和園、清華大學、望京、新國展、后沙峪等地區(qū)，最后到達順義河東站。線路全長45.4公里，共設(shè)車站21座。一期開通望京西站至順義河東站，開通線路全長31.15公里。

　　根據(jù)市政府要求，一期工程分兩段開通，望京西-后沙峪段計劃于2010年底先期開通；順義段(新國展站—河東站共7站)計劃于2011年12月建成開通；一期工程全線計劃于2013年建成開通。

　　后沙峪建公交樞紐

　　為確保乘M15號線的乘客到達順義后繼續(xù)享受全方位的交通服務(wù)，順義區(qū)今年還將配套建設(shè)后沙峪交通樞紐。

　　順義區(qū)相關(guān)部門介紹，后沙峪公交樞紐將用于承擔地面公交、出租車、小汽車、自行車與M15號線之間的換乘、中轉(zhuǎn)以及客流集散功能，規(guī)劃占地面積20370平方米，建筑面積2075平方米，設(shè)計旅客周轉(zhuǎn)能力13877人次每天。配建換乘停車場規(guī)劃面積20000平方米，設(shè)計停車位500個。

　　交通樞紐建成后，將配合M15號線開通連接新城、新國展、首都機場和地鐵5號線的公交線路，目前已開通“順義金漢綠港和后沙峪至首都機場2號航站樓”2條公交線路。

　　除了拉近順義與朝陽、海淀的距離，方便市民出行，在順義轄區(qū)內(nèi)，地鐵M15號線還貫穿了順義新城中心區(qū)、空港區(qū)、河東新區(qū)三城區(qū)。相關(guān)部門測算，軌道交通的建設(shè)，將對以車站為中心、半徑一公里區(qū)域的發(fā)展產(chǎn)生直接的拉動作用，順義區(qū)政府更寄望M15號線推動順義的城市化進程。

　　- 數(shù)說M15號線

　　45.4公里，線路全長。

　　21座，共設(shè)車站。

　　8個站點，M15號線望京西至后沙峪段設(shè)站。

　　6節(jié)車廂，定員1460人，年底投入試運營列車。

　　100公里/小時，首段開通后運行速度。

　　4分鐘，首段開通后運行間隔。

　　43.6萬人次，預計日載客量。

　　(記者魏銘言）