發(fā)布時間:2023年05月11日 22:04 來源:中國新聞網(wǎng)
【解說】乘坐懸掛在半空中的列車是種什么感受?5月11日,中新社記者來到武漢東湖高新區(qū)光谷中央生態(tài)大走廊,登上即將投入運(yùn)營的商用城市“空軌”——“光谷光子號”,體驗(yàn)在列車?yán)锪杩铡帮w行”。
【解說】空軌,全稱為“懸掛式單軌”,是一種中低運(yùn)量、生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市交通新制式。其列車懸掛在單型軌道下方,將地面交通移至空中,具有占地少、造價低、轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn),同時兼具觀光功能,乘客可在車內(nèi)觀看沿線城市風(fēng)貌。
【同期】鐵四院光谷空軌項目設(shè)計總體負(fù)責(zé)人 王洪剛
它是一條旅游線,然后重點(diǎn)是將我們這個光谷生態(tài)大走廊,完美的呈現(xiàn)給大家,體現(xiàn)一個生態(tài),綠色的一個展現(xiàn)。
【解說】當(dāng)日上午10時,記者從高新大道站進(jìn)入空軌乘車區(qū),進(jìn)站閘機(jī)與安檢門有機(jī)結(jié)合,具備金屬探測、體溫檢測、票卡處理等功能。乘坐電梯抵達(dá)站廳3樓,兩節(jié)充滿科技感的銀藍(lán)色列車??吭谡九_邊。
【解說】列車頂部,四組行車輪如巨手般將車廂牢牢擒住、嵌入上方軌道中。步入車廂,不同于常見的地鐵、輕軌,空軌車廂地板設(shè)置了透明式觀景窗,全車擁有270°觀景功能。除常見的雙排對向座椅外,車內(nèi)還設(shè)有面向窗外的光景吧臺,可為乘客帶來美妙乘車體驗(yàn)。
【同期】中鐵十一局光谷空軌項目經(jīng)理 錢康
這個空軌可以在車輛上形成270度的無死角的觀光,可以從空中俯視我們整個生態(tài)大走廊。
【解說】隨著車輛緩緩啟動,遠(yuǎn)處可賞城市景觀,低頭可見車流穿梭,周邊綠地、水道透過玻璃一閃而過,視線所及之處皆是美景。列車在空中懸掛,但乘坐其中幾乎感受不到顛簸和搖晃感,即使遇到爬坡或轉(zhuǎn)彎路段,也并無明顯感覺。
【解說】“光谷光子號”智能化程度高,具備全自動無人駕駛功能,車輛啟動、停車、出庫、入庫、開關(guān)門及正線運(yùn)行等均實(shí)現(xiàn)了全過程自動控制,無需人工操作,司乘人員只需隨車應(yīng)對突發(fā)情況。
【同期】鐵四院光谷空軌項目設(shè)計總體負(fù)責(zé)人 王洪剛
我們這個項目在設(shè)計之初重點(diǎn)考慮的,首先就是安全性,然后就是舒適性。在整個的設(shè)計研發(fā)過程中,我們在包括車站,橋梁都是統(tǒng)一考慮這個問題的。在我們設(shè)計的規(guī)范允許范圍之內(nèi)是絕對可以保證安全的。
【解說】據(jù)光谷交通第二項目部部長王雙介紹,“光谷光子號”空軌列車最高運(yùn)行時速60公里,全程運(yùn)行時間約30分鐘,初期采用2節(jié)編組,最多能容納220余人。同時可在2—6節(jié)車廂之間靈活編組,適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。
【同期】光谷交通第二項目部部長 王雙
全線設(shè)有6個站點(diǎn),按照一站一景的特色進(jìn)行實(shí)施,現(xiàn)在一共有10輛車,當(dāng)然這個車輛還會根據(jù)后期的客流量進(jìn)行調(diào)整。
【解說】目前,光谷空軌正處于綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行階段,作為光谷生態(tài)大走廊配套設(shè)施,將串聯(lián)起沿線旅游觀光資源,打造“空中觀景平臺”。
記者 鄭子顏 湖北武漢報道
責(zé)任編輯:【盧巖】