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出租車價(jià)格調(diào)整
1.6元/公里的租價(jià)或?qū)⒊蔀檫^去
  4月18日,北京市發(fā)展和革委員會(huì)網(wǎng)站發(fā)布公告,對(duì)北京市運(yùn)輸管理局《關(guān)于調(diào)整本市出租汽車租價(jià)的申請(qǐng)》進(jìn)行公開聽證。這個(gè)調(diào)整方案申請(qǐng)將租價(jià)從1.6元/公里調(diào)整為2.00元/公里,同時(shí)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立油價(jià)租價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
上海市出租車全部執(zhí)行新運(yùn)價(jià) 起租價(jià)調(diào)至11元
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上海出租開始調(diào)價(jià) 起租價(jià)、每公里運(yùn)價(jià)均上漲
上海啟動(dòng)出租運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制 份錢同時(shí)調(diào)低
上海通過出租車運(yùn)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制
中新時(shí)評(píng):公平分擔(dān)改革成本 兼顧各方利益訴求
油價(jià)上漲老百姓買單 成本壓力該由誰來負(fù)擔(dān)?
北京就出租車租價(jià)調(diào)整開聽證會(huì)多數(shù)代表贊同調(diào)價(jià)
檢索:
支持漲價(jià)


理由一 公司成本上升

  由于近兩年汽油的價(jià)格持續(xù)上漲,出租車的運(yùn)營(yíng)成本增加,每月還要為司機(jī)發(fā)放燃油補(bǔ)貼,這使得出租汽車企業(yè)的利潤(rùn)受到很大影響。

理由二 司機(jī)收入減少
  油價(jià)上漲,出租車司機(jī)收入也有明顯下降。

理由三 乘客應(yīng)分擔(dān)成本
  2000年以后,出租汽車服務(wù)價(jià)窕久揮斜。震h改瓿絲鴕裁揮蟹值S圖凵仙糠鄭院笫實(shí)狽值J嗆俠淼摹?lt;/span>

理由四 打車都是有錢人
  調(diào)價(jià)申請(qǐng)方認(rèn)為,北京出租汽車的乘客主要為有一定支付能力的人,月收入4500元以上乘客超過76%。

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反對(duì)漲價(jià)


理由一 公司成本有水分

  有的出租車公司負(fù)責(zé)人的月收入上萬元,有的出租車公司一年工作餐就要吃上百萬元。

理由二 調(diào)價(jià)影響上座率
  《中國(guó)青年報(bào)》調(diào)查顯示:近八成民眾表示,如果出租車價(jià)格上調(diào)的話,將減少打車的次數(shù)。

理由三 出租屬壟斷行業(yè)
  出租車行業(yè)在“法定壟斷性”的前提下,上調(diào)價(jià)格實(shí)質(zhì)是以讓廣大消費(fèi)者承擔(dān)成本為代價(jià),為某些個(gè)人或組織創(chuàng)造高額壟斷利潤(rùn)。

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