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    中國(guó)大陸首座海底隧道廈門(mén)翔安海底隧道右線貫通
2009年06月16日 09:54　來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)　發(fā)表評(píng)論　　【字體：↑大 ↓小】
隧道洞口炸開(kāi)后,工人們?cè)跈z查頂部是否有落石等安全隱患。
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　　6月13日，中國(guó)第一條海底隧道——廈門(mén)翔安隧道工程右線隧道率先實(shí)現(xiàn)貫通。翔安隧道工程全長(zhǎng)8.695公里，其中海底隧道長(zhǎng)6.05公里，采用三孔隧道方案，鉆爆暗挖法施工。自2005年9月6日開(kāi)工以來(lái)，施工單位攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，保持連續(xù)安全生產(chǎn)，沒(méi)有發(fā)生亡人事故，創(chuàng)造了隧道建設(shè)史的一個(gè)奇跡。目前，服務(wù)隧道、左線隧道分別完成開(kāi)挖5847米、5828米，均超過(guò)總長(zhǎng)的96%，計(jì)劃8月份實(shí)現(xiàn)貫通。預(yù)計(jì)整個(gè)隧道將于今年底建成通車(chē)。中新社發(fā) 黃少毅 攝

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【編輯:田博川】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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