本屆東京車展上到底有哪些車型有望在近年內(nèi)引入中國，這是國內(nèi)消費者最關(guān)心的話題。此次亮相的豐田全新陸地巡洋艦、本田09款飛度、全新馬自達6、第十代三菱EVO、斯巴魯全新翼豹STI和豐田Mark X ZiO等車型都有可能引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售。
09款飛度
預(yù)計國產(chǎn)時間：2009年
預(yù)計售價：7萬元到11萬元
本田全新飛度緊湊型轎車在東京車展上首度亮相，將于明年年初上市。09款飛度的很多設(shè)計元素都與老款車相同，其中包括棱角分明的前大燈和高頂篷設(shè)計。不過09款飛度的整體造型更順暢，另外前格柵也是全新設(shè)計，車身也有所加長加寬。
新飛度將會繼續(xù)采用1.3L和1.5L兩款汽油發(fā)動機，并且會首次加入柴油發(fā)動機的車型。老款飛度在國內(nèi)很受歡迎，并且最近剛剛進行了升級，但是升級不如換代，廣州本田應(yīng)該會在2009年對飛度車型進行換代。
第十代三菱EVO
預(yù)計國產(chǎn)時間：2008年9月份
預(yù)計售價：25萬元左右
三菱第十代Lancer EVO出席了東京車展，在日本市場這款四驅(qū)轎車將會命名為“Lancer Evolution X”，在美國市場則叫做“Lancer Evolution”。日本版的“Lancer Evolution X”將于今年年底上市。目前售價還未公布，參照其上一代車型的售價，第十代Lancer EVO售價會在25萬元左右。
三菱發(fā)布資料表示，Lancer EVO將搭載一款2.0L MIVEC4渦輪增壓4缸發(fā)動機，能夠產(chǎn)生295馬力的最大功率和300磅·英尺的最大扭力。
日產(chǎn)Intima
預(yù)計國產(chǎn)時間：2008年
預(yù)計售價：25萬元到30萬元
日產(chǎn)即將全世界首發(fā)的概念車Intima的外形設(shè)計已經(jīng)與量產(chǎn)車非常接近，充滿現(xiàn)代感的外形和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格帶來高雅、輕松和舒適的感受，與騏達、軒逸和天籟等日產(chǎn)車型的風(fēng)格如出一轍。未來日產(chǎn)公司極有可能在該款車的基礎(chǔ)上，衍生出全新一代的日產(chǎn)天籟轎車，甚至整個日產(chǎn)系的設(shè)計風(fēng)格都會受到影響。未來Intima很可能作為天籟的換代車型引入中國。
從側(cè)面看，整車的比例接近天籟，但車頭比天籟更修長一些，后備廂也更豐厚。晶瑩剔透的前后大燈遙相呼應(yīng)，融入到腰線塑造出的流線感中。車門采用勞斯萊斯式的對開設(shè)計，后門的鉸鏈設(shè)置在后翼子板上，車門開啟角度已經(jīng)接近180度，副駕駛席還可以旋轉(zhuǎn)80度，乘客上下車極為方便，此外省去的B柱也改善了視線。車內(nèi)采用真皮、實木和透明材質(zhì)，觸摸式控制開關(guān)隨處可見。前擋風(fēng)玻璃連接梯形全景天窗，車內(nèi)采光充足，視覺上增加了車內(nèi)空間。
全新馬自達6
預(yù)計國產(chǎn)時間：2008年
預(yù)計售價：25萬元左右
繼法蘭克福車展之后，馬自達6又在東京車展高調(diào)亮相，并很有可能明年長安福特馬自達將會引進這款車生產(chǎn)。新馬自達6將成為繼馬自達2之后的第二款轉(zhuǎn)型之作。
新馬自達6與老款一樣擁有三款車型：Sedan(四門轎車)、Sport(五門揭背轎車)和Sport Wagon(旅行車)。新馬自達6旗艦型號將搭載全新的3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，入門級的直列四缸發(fā)動機也將擁有更大的功率輸出。另外，跟老款車型全部采用前輪驅(qū)動不同的是，馬自達還將在新車所有型號上提供全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
新一代陸地巡洋艦
預(yù)計國產(chǎn)時間：2007年9月
預(yù)計售價： 30萬元
豐田上個月在日本市場推出了2008款陸地巡洋艦(Land Cruiser)，在東京車展上這款新車也會亮相。新車搭載4.7L V8引擎，最大輸出功率比原來提高39kW，達到了212kW／5400rpm。最大扭矩提高26N·m，達到了448N·m／3400rpm，傳動系統(tǒng)為新款六前速自動波箱。新車與早前發(fā)布的Lexus LX570頗為相似，只是不如后者奢華，定位也不相同，LX570用以彰顯上流人士的尊貴，而Land Cruiser則立足于豪放的越野生活。
陸地巡洋艦是定位于豐田頂級系列的一款8座SUV，車身尺寸為長4950mm、寬1970mm、高1880mm，軸距為2850mm。全新的陸地巡洋艦搭配全新的發(fā)動機和變速器，更具燃油經(jīng)濟性，行駛也更加平順。技術(shù)先進的KDSS(運動化懸掛系統(tǒng))進一步提升了越野能力，CRAWL爬坡控制系統(tǒng)令駕駛者可以更加專心于控制路面，掌握動力的火候。此外，新的結(jié)構(gòu)更加精密的框架和懸掛增加了車體的安全系數(shù)。(關(guān)囡 江云花 鄂佳）
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