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　　12月6日，中鐵二十五局的施工人員正在衡茶吉鐵路鵝嶺隧道內(nèi)施工。鵝嶺隧道進(jìn)口于2009年6月動(dòng)工，目前，隧道的進(jìn)口、1#斜井，2#斜井、出口四個(gè)洞口已經(jīng)全面開(kāi)工，主洞正在以每天6米的速度掘進(jìn)。 衡茶吉鐵路重點(diǎn)控制性工程——鵝嶺隧道全長(zhǎng)10.445km，橫穿井岡山脈和拿山河流，是目前江西省境內(nèi)最長(zhǎng)隧道。該隧道由于線路長(zhǎng)，地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖情況差，因此施工難度大。鵝嶺隧道設(shè)計(jì)速度160km/h，采用雙塊式無(wú)砟軌道，計(jì)劃工期三年，投資3.2億元。 國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程——衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽(yáng)站，途經(jīng)衡南、安仁、攸縣、茶陵、炎陵、寧岡、井岡山，最終到達(dá)吉安。新建線路全長(zhǎng)211公里，建設(shè)工期為3年半。該鐵路連接浙贛，京九，京廣線，對(duì)湘贛兩省的發(fā)展以及鐵路網(wǎng)的完善有著特殊意義。鐵路建成后，從衡陽(yáng)到井岡山只需1個(gè)多小時(shí)，有利于促進(jìn)沿線地區(qū)資源的開(kāi)發(fā)，促進(jìn)老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。 中新社發(fā) 胡國(guó)林 攝