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    11月4日下午，海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林和海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)北簽署有關(guān)兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、郵政、食品安全的4項(xiàng)協(xié)議。圖為協(xié)議簽署后，陳云林與江丙坤交換協(xié)議文本。 中新社發(fā) 黃少華 攝

　　中新社廣州十一月五日電 (郭軍 陳曉璠)兩岸三通協(xié)議的簽署為兩岸民航業(yè)的發(fā)展提供了契機(jī)。記者今天從中國(guó)南方航空公司了解到，該公司正積極做好準(zhǔn)備，迎接“大三通”的到來。

　　據(jù)南航總飛行師章正榮介紹，兩岸直航將為航空公司節(jié)約更多成本，提高航空運(yùn)輸效率，在世界金融危機(jī)航空業(yè)低迷的大環(huán)境下，為兩岸航空業(yè)提供新的發(fā)展空間。

　　據(jù)悉，南航運(yùn)行指揮中心(SOC)將及時(shí)向民航局申請(qǐng)直行航線，縮短飛行距離和航程時(shí)間；熟悉掌握新航路的運(yùn)行特點(diǎn)，為安全飛行做好準(zhǔn)備；制定飛往臺(tái)灣航班的運(yùn)行流程。

　　由于運(yùn)行方式的改變，航班量加大，南航運(yùn)行指揮中心將重新和華航簽署航班代理協(xié)議，保證航班飛行的安全和正點(diǎn)。

　　實(shí)現(xiàn)兩岸直航后，南航將繼續(xù)派出優(yōu)良機(jī)型和優(yōu)質(zhì)的空勤隊(duì)伍執(zhí)飛兩岸往返航班，飛行時(shí)間將會(huì)縮短。以廣州至臺(tái)北航線為例，周末包機(jī)飛行需繞飛香港飛行情報(bào)區(qū)至臺(tái)北，總飛行距離六百零八海里，而即將執(zhí)行的正班飛行由廣州起飛后直接經(jīng)廈門、飛越臺(tái)灣海峽進(jìn)入臺(tái)北區(qū)域的航線飛行距離為五百二十三海里，縮短八十五海里。以B七七七飛機(jī)計(jì)算，飛行時(shí)間直飛航線為一小時(shí)二十五分鐘，較原航線減少十二分鐘。

　　從上海區(qū)域直接飛越臺(tái)灣海峽進(jìn)入臺(tái)北區(qū)域航線，直飛飛行距離為三百九十三海里，較原航線縮短六百八十一海里。以B七七七飛機(jī)，飛行時(shí)間直飛航線為一小時(shí)九分鐘，原航路飛行二小時(shí)四十二分鐘。(完)