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    臺(tái)灣桃園縣長(zhǎng)朱立倫赴香港為“桃園航空城”招商
2009年04月02日 01:20 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新社香港四月一日電 (記者 章琦)中國(guó)國(guó)民黨副主席、臺(tái)灣桃園縣長(zhǎng)朱立倫四月一日在香港舉辦的“桃園航空城”招商說(shuō)明會(huì)上表示,隨著兩岸直航的進(jìn)一步擴(kuò)大,桃園機(jī)場(chǎng)正從區(qū)域性轉(zhuǎn)運(yùn)中心發(fā)展為全球性轉(zhuǎn)運(yùn)中心,他期待桃園與香港、北京、上海及新加坡等鄰近機(jī)場(chǎng)密切合作,形成互利互補(bǔ)的關(guān)系。

  “桃園航空城”是馬英九提出的“愛臺(tái)十二項(xiàng)建設(shè)”的旗艦計(jì)劃之一,整體規(guī)劃分為八大分區(qū),在核心的機(jī)場(chǎng)專用區(qū)之外,還包括自由貿(mào)易港區(qū)、航空產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)貿(mào)展覽園區(qū)、機(jī)場(chǎng)兼容產(chǎn)業(yè)區(qū)、精致農(nóng)業(yè)發(fā)展區(qū)、生活機(jī)能區(qū)及濱海游憩區(qū)等,預(yù)計(jì)將可招來(lái)三百億美元的商業(yè)投資以及每年一億新臺(tái)幣以上的出口值,同時(shí)增加八萬(wàn)個(gè)工作機(jī)會(huì)。朱立倫表示,除了機(jī)場(chǎng)專用區(qū)由公營(yíng)公司管理之外,其它分區(qū)都?xì)g迎外地資金、包括大陸資金前往投資合作。

  朱立倫說(shuō),近年桃園機(jī)場(chǎng)停滯不前,二00七年客運(yùn)量只有二千三百萬(wàn)人次,不到香港機(jī)場(chǎng)的一半,全球排名第十四位,貨運(yùn)量只也排名第十五位。其原因除了兩岸不直航、大陸旅客沒辦法直接從大陸機(jī)場(chǎng)來(lái)到桃園機(jī)場(chǎng)之外,桃園機(jī)場(chǎng)欠缺轉(zhuǎn)運(yùn)功能,也影響了競(jìng)爭(zhēng)力。

  朱立倫指出,在東亞地區(qū)比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的轉(zhuǎn)運(yùn)中心,從北邊開始是日本的成田機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)的仁川機(jī)場(chǎng)、大陸的北京機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng),再過(guò)來(lái)就是香港機(jī)場(chǎng)、新加坡機(jī)場(chǎng),這幾個(gè)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為區(qū)域性的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。他認(rèn)為,現(xiàn)在大陸地區(qū)很多的二線城市,必須要飛到上海、北京、香港,才能轉(zhuǎn)飛到世界各主要城市;如果今年上半年兩岸兩會(huì)的第三次“陳江會(huì)談”,能就兩岸定期航班和第五航權(quán)(延遠(yuǎn)權(quán))的議題達(dá)成共識(shí),桃園機(jī)場(chǎng)也能成為轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之一,將可得到更大的發(fā)展機(jī)會(huì),成為東亞與歐美的全球性轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

  在“桃園航空城”招商說(shuō)明會(huì)結(jié)束后,朱立倫中午與香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官曾蔭權(quán)、政制及內(nèi)地事務(wù)局局長(zhǎng)林瑞麟等港府官員會(huì)面,下午飛往新加坡繼續(xù)招商行程。(完)

【編輯:邱觀史
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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