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    十一月四日上午九時(shí)，大陸海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與臺(tái)灣海基會(huì)董事長(zhǎng)江丙坤在臺(tái)北圓山飯店舉行第二次“陳江會(huì)談”。這是兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人首次在臺(tái)灣舉行會(huì)談。 中新社發(fā) 洪少葵 攝

　　中新網(wǎng)11月4日電 海協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳云林與�；鶗�(huì)董事長(zhǎng)江丙坤今天在臺(tái)北舉行會(huì)談，港臺(tái)媒體高度關(guān)注。

　　“中央社”今日?qǐng)?bào)道說，海峽交流基金會(huì)與海峽兩岸關(guān)系協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今天下午，正式簽訂兩岸空運(yùn)協(xié)議、兩岸海運(yùn)協(xié)議、兩岸郵件協(xié)議與兩岸食品安全四項(xiàng)協(xié)議�？者\(yùn)確定將采兩岸建立直接航路，郵件方面也將采取直接通郵，加上早已開放的大陸直接投資，通郵、通商、通航的大三通將正式實(shí)現(xiàn)。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》今日頭條報(bào)道稱，�；�、海協(xié)兩會(huì)副董事長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)層級(jí)協(xié)商昨天就空運(yùn)方面達(dá)成協(xié)議，兩岸將直航，建立直接航路。而且兩岸包機(jī)將由每周三十六航班，增為每周一百零八航班，由周末包機(jī)改為天天都有包機(jī)。大陸的航點(diǎn)也將由五個(gè)增為二十一個(gè)。

　　臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》今日頭條報(bào)道說，備受矚目的“江陳臺(tái)北會(huì)談”四日登場(chǎng)！海協(xié)會(huì)長(zhǎng)陳云林率領(lǐng)的代表團(tuán)昨天搭乘直航包機(jī)抵臺(tái)。陳云林強(qiáng)調(diào)，此行訪臺(tái)，好像站在歷史與現(xiàn)實(shí)的交叉點(diǎn)上，心中感慨萬千。他并說，六十年來，兩岸關(guān)系曲折坎坷，有時(shí)前進(jìn)，有時(shí)停滯，有時(shí)倒退，但兩岸都期待和平發(fā)展。

　　臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》今日頭條報(bào)道說，兩岸邁入直航進(jìn)程！第二次“江陳會(huì)談”今天將簽署“兩岸空運(yùn)協(xié)議”，兩岸航線將直接對(duì)飛，航線定位為“兩岸特殊航線”。 報(bào)道稱，根據(jù)協(xié)議內(nèi)文，在直航包機(jī)方面大幅放寬，兩岸包機(jī)由每周36班增至108班，并由周末擴(kuò)大至平日。在航點(diǎn)部分，大陸再增開成都、重慶等16個(gè)城市，使直航航點(diǎn)增至21個(gè)。

　　臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》刊文說，臺(tái)灣企業(yè)界殷切盼望兩會(huì)談判時(shí)，貨運(yùn)直航需盡速解決。企業(yè)界人士指出，金融監(jiān)理制度配合金融業(yè)登陸，也需盡速協(xié)商確定；若臺(tái)灣金融業(yè)能順利登陸，將讓臺(tái)商在大陸資金調(diào)度不虞匱乏，尤其是絕大多數(shù)的中小企業(yè)，若可以在臺(tái)灣征信，資產(chǎn)在臺(tái)灣擔(dān)保，大陸放款，將有無數(shù)中小企業(yè)因此受惠。

　　臺(tái)灣《中華日?qǐng)?bào)》刊文指出，此次“江陳會(huì)”，臺(tái)灣民眾普遍抱持高度期待，馬英九更揭示“正視現(xiàn)實(shí)，互不否認(rèn)，為民興利，兩岸和平”作為“江陳會(huì)談”的立場(chǎng)。三大在臺(tái)外商商會(huì)，甚至美國(guó)政府也都表態(tài)支持，可見“江陳會(huì)”是臺(tái)灣主流民意與國(guó)際社會(huì)一致肯定的一次會(huì)談。

　　文章說，“江陳會(huì)”適可促使兩岸經(jīng)貿(mào)在穩(wěn)定中成長(zhǎng)，對(duì)臺(tái)商資金回流帶動(dòng)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也有莫大的幫助，特別是在全球金融海嘯襲擊下，未來兩岸金融交流，必然可以緩解國(guó)際金融危機(jī)對(duì)臺(tái)灣的沖擊。

　　香港《大公報(bào)》也發(fā)表社論文章指出，這次會(huì)談將會(huì)簽署的四項(xiàng)協(xié)議內(nèi)容都是攸關(guān)臺(tái)灣民眾的福祉及臺(tái)灣自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的議題，亟需通過兩岸協(xié)商解決。這次會(huì)談所要達(dá)成的四項(xiàng)協(xié)議將解決兩岸直接通航、通郵中的許多問題，對(duì)于加強(qiáng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作、增強(qiáng)兩岸實(shí)體經(jīng)濟(jì)的體質(zhì)、提升兩岸經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，有著直接的幫助。解決好這些問題，對(duì)于保持兩岸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展、應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)對(duì)兩岸經(jīng)濟(jì)的沖擊，具有刻不容緩的必要性和緊迫性。

　　香港《文匯報(bào)》文章說，自從兩岸周末包機(jī)直航和大陸觀光客赴臺(tái)旅游于今年7月啟動(dòng)以來，取得了可喜成果，但仍有相當(dāng)大的發(fā)展?jié)摿�和空間。兩岸業(yè)界應(yīng)該抓住機(jī)遇，進(jìn)一步增加航點(diǎn)，將周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī)，營(yíng)造大陸與臺(tái)灣之間的一日生活圈，并放寬大陸旅游團(tuán)的限制，吸引更多游客赴臺(tái)觀光，為島內(nèi)旅游業(yè)創(chuàng)造更大商機(jī)。同時(shí)，包機(jī)直航的路線應(yīng)盡快實(shí)現(xiàn)“截彎取直”，以節(jié)省時(shí)間和經(jīng)營(yíng)成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力，打造海峽兩岸的黃金航線。