發(fā)表評論 中新網(wǎng)11月19日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，“江陳會”簽訂的兩岸每日包機(jī)截彎取直協(xié)議，12月15日將啟動。臺灣華航已確定飛上海、北京、廣州、南京、杭州、深圳六個航點(diǎn)的飛航班次及時間。其中，桃園飛上海每周七班，新增高雄飛上海每周一班，18日起開放接受12月底以前班機(jī)訂位。
不過，桃園飛上海截彎取直航線，根據(jù)新公布的班機(jī)起降時間，并非原先樂觀估計82分鐘，而是105分鐘。業(yè)者表示，除了受到冬季風(fēng)向影響外，也希望給航班較寬裕的飛航時間。
原先預(yù)期截彎取直后，由于油料節(jié)省可望降價的消費(fèi)者可能會失望。票價方面，桃園飛上海航線只有團(tuán)體票的票價，降低人民幣約二、三百元，個人票仍維持約3700元左右不變。
華航人士表示，12月15日起至12月31日，桃園飛上海每天一班，飛機(jī)采用近400個機(jī)位的波音747-400型客機(jī)，桃園起飛時間上午9時30分，11時15分抵上海；回程上海中午12時30分起飛，14時15分抵桃園。
華航新辟每周六高雄飛上海航線，采用300多個機(jī)位的空中巴士A330-300型客機(jī)，上午7時30分從高雄起飛，9時35分抵達(dá)上海；回程上午10時50分由上海起飛，下午13時回到高雄，航程130分鐘。
此外，華航為便利大陸旅客由上海經(jīng)臺灣轉(zhuǎn)機(jī)到美國、加拿大、澳洲等地，將推出特惠機(jī)票，票價比大陸東方航空上海直飛美、加、澳洲線便宜。
至于長榮兩岸包機(jī)航線，目前確定飛上海每周八班，以及除了北京、廣州外，再新辟杭州、深圳航線，具體班次及時間尚未定案。
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