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　　江湖掀波瀾　各路政客紛出招

　　首先進(jìn)入人們視線的是本周島內(nèi)突然掀起的一股“批馬熱”，政論人士批，黨內(nèi)前輩批，各類“打馬”文章和節(jié)目充斥島內(nèi)的各種媒體，有說他“只要全面執(zhí)政、不要全面負(fù)責(zé)”的，有指責(zé)他在用人問題上“剛愎自用”的，有要求他“向李登輝學(xué)習(xí)逼退元老”和“改組內(nèi)閣”的……

　　如果說，這些個批評還可以用“希望越大失望越大”或“愛之切恨之深”來解釋、尚不足以證明曾經(jīng)“集萬千寵愛于一身”的小馬哥遇到的麻煩有多嚴(yán)重的話，那么，再看看李登輝、謝長廷這些“精于權(quán)謀”、不到要人命的時候絕不出招的“老江湖”此時的表現(xiàn)吧——

　　李“教父”終于撕開了近期對馬一直“友善有加”、不吝贊馬之詞的假面具，開始罵馬“做的那么爛”；敗選后曾經(jīng)發(fā)誓“告別政壇”的“小諸葛”也顧不得“說出的話如潑出的水”、“敗軍之將不言勇”這些古訓(xùn)了，居然以“遭到馬英九追殺”為由，公開宣布要“拔劍再戰(zhàn)”，居然還要以大罵馬“沒擔(dān)當(dāng)”作為自己“重返江湖”的第一戰(zhàn)。說輕了這叫搞笑，說重了這就是無恥。政治人物無恥到這份兒上，背后藏著的動機(jī)有多險惡就可想而知了。馬英九還敢對自己的現(xiàn)時處境掉以輕心嗎？

　　著力補(bǔ)短板　國民黨共度時艱

　　對馬當(dāng)局鳴響的另一個警報是馬英九提名的“監(jiān)察院”和“考試院”人事案在“立法院”審查過程中所出現(xiàn)的“同是人事案、結(jié)果兩重天”的狀況。從上周的4人被刷掉到本周的全數(shù)順利過關(guān)，你可以把它看作是國民黨充分展現(xiàn)其凝聚力、戰(zhàn)斗力的一場“經(jīng)典戰(zhàn)役”：馬英九懂得了“體恤下意”的重要性，補(bǔ)上了自己不善溝通和協(xié)調(diào)的“短板”；整個黨機(jī)器理解了馬當(dāng)局所處的“艱難處境”，及時“平息”了黨內(nèi)在人事任用上出現(xiàn)的“反馬情緒”，在他最需要支持的時候，齊力營造出了一種“共度時艱”的內(nèi)部氛圍。但是，有沒有想過此事所留下的“后遺癥”？有人會因此質(zhì)疑國民黨主導(dǎo)的“立法院”在問政時“只要面子不要原則”；還有人會因此作出“國民黨濫用公權(quán)力”的解讀；而民進(jìn)黨更是會拿所謂的“一黨獨大”作出一大堆的后續(xù)文章來，將“悲情意識”再好好地操練一番。對此，馬當(dāng)局又將如何應(yīng)對呢？

　　不能不提的還有“行政院長”劉兆玄視察花蓮時，無預(yù)警宣布重啟蘇花高興建工程、隨后又改口為推動蘇花公路危險路段的替代道路所引發(fā)的一場“蘇花替”風(fēng)波。誠然，蘇花高是扁當(dāng)局出于選舉的考慮、八年間不斷出爾反爾所操弄出的一塊兒“燙手山芋”，無論馬當(dāng)局是同意續(xù)建或是不同意續(xù)建，都不可避免地會招來罵名。在這種兩難的選擇中還在想方設(shè)法要讓東部民眾“有一條安全回家的路”，這是“新政府”“有擔(dān)當(dāng)”的最好證明，勇氣著實可嘉。問題在于，你不能剛想出一招，連自己都還沒想好究竟要怎么做的情況下就急不可待地將這樣的一只“概念股”拋出來，讓社會輿論炒翻天，弄得不知道該怎樣收場�！岸嘁淮蔚狼赣涗洝笔滦�，讓人再經(jīng)歷一回“馬上好失望”、進(jìn)而對馬當(dāng)局的施政能力又多一點質(zhì)疑事大。實在想不明白，劉“內(nèi)閣”干嗎總在一個地方摔跟頭？如此下去，民眾對當(dāng)局的信心靠什么來維系？

　　親自上火線　開放兩岸引活水

　　也許正是因為這樣的狀況不斷出現(xiàn)，讓馬英九感受到了一種足以對新當(dāng)局未來施政帶來嚴(yán)重沖擊的“民眾信心缺失”，本周，他不得不親上“火線”，一天內(nèi)兩次對社會進(jìn)行“信心喊話”，希望能夠借助自身在支持者中的高人氣，盡可能化解民眾的不滿情緒，為當(dāng)局多爭取點時間。這一招最終能收到怎樣的成效，眼下還難以預(yù)判，但至少，馬英九不再堅持“退居二線”，終于給民眾看到他“動起來”了。而且，從他喊話中，人們也可以明顯感覺到，他“動起來”后的主要著力點仍然是“開放兩岸”，以最快的時間為島內(nèi)經(jīng)濟(jì)引來“活水”。

　　這樣的姿態(tài)令人欣喜。更加令人欣喜的是臺行政部門隨即展開的一系列動作�！敖�(jīng)濟(jì)部”表示將在3個月內(nèi)“解除企業(yè)對大陸投資40%的上限”、“提出赴大陸投資產(chǎn)業(yè)檢討松綁方案”、“修定開放大陸資金來臺投資臺灣產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)定”。“陸委會”宣布將在最短的時間內(nèi)與大陸就兩岸貨運包機(jī)展開商談。而松綁12寸晶圓廠赴大陸投資的問題也被列入了當(dāng)局近期的工作日程。

　　對這些舉動，業(yè)內(nèi)人士多有贊許，紛紛表示“樂觀期待”；分析人士也認(rèn)為這是一條正確的道路。這也許就是馬當(dāng)局此刻最需要的那個幫助迅速脫離困境的“熱氣旋”。但是，需要指出的是，選對了行駛的方向并不代表馬當(dāng)局接下來的一段路就一定會走得順利，過去50多天里這方面的教訓(xùn)已經(jīng)夠多了，但愿這一次他們能夠真的靜下心來，謀定后動，把每一步都走實了。最關(guān)鍵的一點就是少出狀況、多端“牛肉”，說什么也不能再讓支持他們的選民失望了。(謝克)