本賽季F1大獎賽倒數(shù)第三站昨天在富士賽道進行,在一場激烈地碰撞、受罰之后,雷諾車隊再度渾水摸魚,成為大贏家。阿隆索繼新加坡站攬冠后,再得分站賽冠軍。桿位得主漢密爾頓則因為受事故影響甚至沒能獲得一個積分,科瓦萊寧也因為賽車故障退賽,邁凱輪車隊在本站顆粒無收。法拉利則憑借著萊科寧的第三和馬薩的第七在車隊積分榜上實現(xiàn)反超!
起步驚魂
這是一場驚心動魄的起步!第二位發(fā)車的萊科寧在起步時占到了先機,已經(jīng)成功地跑到了漢密爾頓前面。不甘心就這樣丟掉位置的漢密爾頓希望借助晚剎車搶回領(lǐng)先,卻導(dǎo)致四條輪胎統(tǒng)統(tǒng)鎖死,不僅影響了自己的節(jié)奏,還把萊科寧和科瓦萊寧逼出了賽道,后面的馬薩自然也遭到牽連。受益的庫比卡和阿隆索則順勢跑到了前面,整場比賽的節(jié)奏被全部打亂。賽后,就連冠軍阿隆索都承認這場比賽很驚魂:“今天在第一個彎角發(fā)生了很多事情,我認為本場比賽是整個賽季最為驚人的一場比賽了!”
雙雙受罰
到第二圈時,漢密爾頓已經(jīng)落后至第八位,他選擇在一處低速彎處將馬薩逼上了緩沖區(qū)。但馬薩并沒有退讓,他的賽車在過彎之后頂?shù)搅藵h密爾頓賽車的左側(cè),導(dǎo)致漢密爾頓在賽道上來了一個180°的大轉(zhuǎn)彎,事發(fā)后,小漢已經(jīng)掉到了第18位。面對這樣的變故,漢密爾頓立刻進站加油,改變自己的全場戰(zhàn)術(shù)。
在科瓦萊寧退賽后,賽會開出了罰單:由于漢密爾頓在發(fā)車一號彎將萊科寧強行逼出賽道,判罰漢密爾頓通過維修區(qū)受罰;由于馬薩在被超越時碰撞漢密爾頓的賽車導(dǎo)致后者滑出賽道,判罰馬薩通過維修區(qū)受罰。
馬薩受益
受罰之后的2人分別排在第13、14位,而第一位則由雷諾車手阿隆索取得。之后,馬薩奮力拼搏擠進前八,但卻由于與出站的伯爾戴斯的碰撞再次落到了第十。馬薩卻始終沒有放棄,在倒數(shù)第三圈時利用直道卡線超越了韋伯,甚至差點撞到了護墻。談到這次精彩的超車,馬薩頗為得意:“盡管當(dāng)時看上去可能有些可怕,我們幾乎要撞墻,但是當(dāng)你在駕駛艙內(nèi)其實并不是這樣。無論如何這對于比賽來說是非常重要的時刻,我必須試一試。”馬薩以排名第八的成績完賽,而且由于排名第6的伯爾戴斯受罰,馬薩最終排名第七,為自己也為法拉利拿回了重要的2個積分。
由于邁凱輪在本站比賽中1分未得,法拉利以第三、第七的成績再次在積分榜上超越了邁凱輪。 (閆雯雯)
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