風(fēng)馳電掣,馬達(dá)轟鳴,去年銀紅爭(zhēng)霸的盛況仿佛還在眼前,新一輪比賽又將開始。F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽本賽季將首次從10月改到4月19日舉行。比賽時(shí)間改期是利是弊?本報(bào)記者試著分析。
利好 錯(cuò)時(shí)
錯(cuò)時(shí)休假、錯(cuò)時(shí)上班……而看比賽,如今也流行錯(cuò)時(shí)。作為上海體育賽事三大名片之一,每年十月開戰(zhàn)的F1不得不與同一檔期的上海田徑黃金大獎(jiǎng)賽、上海網(wǎng)球大師賽搶奪觀眾資源。耗資貴、門檻高,與田徑、網(wǎng)球這樣的親民體育項(xiàng)目相比,繞著上賽道燒油轟鳴的賽車更顯曲高和寡。而在媒體資源以及賽事轉(zhuǎn)播方面,常與另兩項(xiàng)賽事撞車的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的市場(chǎng)推廣影響力也難免受到影響。
根據(jù)ATP的賽程,2009年上海大師賽將于10月12日開拍,決賽日正巧碰上了原定于今年10月18日舉行的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽比賽日。為了錯(cuò)開兩項(xiàng)賽事的“檔期”,久事賽事同國(guó)際汽聯(lián)以及ATP進(jìn)行了協(xié)商,國(guó)際汽聯(lián)很快做出了將F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽移至4月19日舉行的決定。
從賽事主辦方久事賽事來(lái)說,之所以希望F1和網(wǎng)球比賽能分期進(jìn)行,主要也是為了力求將這兩項(xiàng)國(guó)際性賽事舉辦得成功精彩。上海久事國(guó)際賽事管理有限公司市場(chǎng)部主任楊亦斌坦言:“其實(shí),F(xiàn)1與網(wǎng)球‘相撞’的情況在其他地方也有,在英國(guó),F(xiàn)1決賽和溫網(wǎng)決賽就是在同一天進(jìn)行的。”綜合考慮到舉辦賽事從人力到物力等等各方面的要求,久事賽事還是認(rèn)為分期舉辦能使這兩項(xiàng)賽事辦得更好。“畢竟,這兩項(xiàng)賽事在上海幾乎是由一支團(tuán)隊(duì)來(lái)運(yùn)作的,不像在國(guó)外,是由兩撥不同的人分別負(fù)責(zé)這兩項(xiàng)賽事中的一項(xiàng)!鞭k賽者可以集中精力,觀眾可以避免精彩賽事撞車,無(wú)須“取舍”。
利好 時(shí)機(jī)
火紅賽車呼嘯而過,上賽場(chǎng)內(nèi)外有飄零花瓣在風(fēng)中飛旋,空氣中,隱約暗香浮動(dòng)……別誤會(huì),這并非什么賽車游戲的片頭動(dòng)畫,而是可能出現(xiàn)在今年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽中的真實(shí)場(chǎng)景。
當(dāng)高科技的精彩刺激遭遇草長(zhǎng)鶯飛的人間四月天,將“混搭”出別具一格的浪漫情懷。正趕上一年一度踏春賞花時(shí)節(jié),看F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽,也是飽覽無(wú)限春光的好機(jī)會(huì)。
利空 出票
告別車王、總冠軍之爭(zhēng)……過去的幾個(gè)賽季中,F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽大都對(duì)年度總冠軍結(jié)局起著決定性作用,受關(guān)注度極高。如今,比賽時(shí)間調(diào)整到全年第三站,懸念程度確實(shí)被打了折扣。
此外,憑空少了半年準(zhǔn)備期,F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的宣傳推廣也受到影響。楊亦斌告訴記者:“以往比賽在賽季末,之前每場(chǎng)F1分站賽都等于為中國(guó)大獎(jiǎng)賽造勢(shì)!
更多的擔(dān)憂來(lái)自售票壓力。金融危機(jī)帶來(lái)的影響已初露端倪,比賽時(shí)間的突然改變也讓不少F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的購(gòu)票者措手不及!坝行⿲W(xué)生車迷要攢一年的零用錢來(lái)買票,突然提早半年,難免捉襟見肘。還有不少公司年度財(cái)務(wù)預(yù)算結(jié)算期為年中7月,原本預(yù)留的購(gòu)票款項(xiàng)已在去年用完,今年也許就無(wú)法再追加了。”不過他表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這不是問題,“今后的賽事都將安排在上半年,我們有信心把賽事做好!
秋天是豐收的季節(jié),而春天則寓意希望、生機(jī)勃勃。從秋到春,開往春天的F1,F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期盼借機(jī)再創(chuàng)輝煌。
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