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　　【解說】一輛自行車、一瓶礦泉水、一件反光背心……5月1日晚上，國際級路跑丈量員王相英在吉林長春的街路上騎行，為即將鳴槍的2023長春馬拉松賽進(jìn)行賽道丈量工作。

　　馬拉松賽道怎樣丈量？王相英介紹，本次丈量賽道使用的是自行車標(biāo)記法。

　　丈量員騎著安裝有瓊斯計(jì)數(shù)器的自行車，每騎行1公里就會停下確認(rèn)點(diǎn)位，測量全程誤差不能超過42米。王相英說，經(jīng)他測量的賽道誤差能夠保持在20米以內(nèi)。

　　【同期】國際級路跑丈量員 王相英

　　首先我們要校準(zhǔn)，首先要先量一個300米的校準(zhǔn)線，因?yàn)榻裉燔嚤容^多，用的200米的(校準(zhǔn))線。第二個剛才你也照了，有一個瓊斯計(jì)數(shù)器，就是說通過校準(zhǔn)線，我們來測出一公里瓊斯計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)多少轉(zhuǎn)。從起點(diǎn)，一公里一公里地量，(1公里)11000多轉(zhuǎn)，到(每1公里)這個地方，我就停一下，慢慢地就把整個路線全部量完。

　　【解說】自行車標(biāo)記法，能夠真實(shí)地模擬出運(yùn)動員實(shí)際行進(jìn)路線。王相英說，他要在行進(jìn)路線中選擇最短的距離，并保持騎行速度不超過每小時30公里，丈量42.195公里長的馬拉松賽道需要耗費(fèi)兩個半小時以上。

　　當(dāng)晚10點(diǎn)半，王相英正式出發(fā)，完成丈量工作時已是第二天的凌晨。在王相英丈量賽道的過程中，一輛警車跟在后面，為其保駕護(hù)航。

　　【同期】國際級路跑丈量員 王相英-

　　不管往哪拐，都要走最近路線，兩點(diǎn)之間最近距離。(這是難點(diǎn)嗎)這個也是難點(diǎn)，因?yàn)橛袝r候有些車插進(jìn)來，或者有些行人需要避讓的話，我們不可能做到這點(diǎn)，可能要稍微停下來。

　　【解說】記者了解到，王相英是山東師范大學(xué)體育學(xué)院的一名教師。他對記者說，從事丈量工作已有近10個年頭，累計(jì)參與完成200多場馬拉松賽事的丈量工作。

　　完成這項(xiàng)工作后，王相英還要回到學(xué)校授課。待有下一場馬拉松賽事，他會踏上自行車再次出發(fā)。

　　記者 呂盛楠 長春報(bào)道

責(zé)任編輯：【彭大偉】