車隊聯(lián)盟 (FOTA)與國際汽聯(lián) (FIA)的扯皮,越來越有持久戰(zhàn)之勢。 FOTA知道,要打贏這場戰(zhàn)爭,首先要做到內(nèi)部團(tuán)結(jié)。如果不團(tuán)結(jié),至少也要讓叛徒得到應(yīng)有的下場。
于是,人們看到了威廉姆斯十天前因獨自向國際汽聯(lián)遞交參賽申請而被FOTA立即除名的通告。不僅如此,在土耳其當(dāng)?shù)貢r間周日上午進(jìn)行的FOTA內(nèi)部會議上,擔(dān)任FOTA副主席的豐田領(lǐng)隊約翰·豪維特宣布,第二個叛變的印度力量也被FOTA開除。而這兩支車隊的老板和車手,自然也無緣參加本次會議。
印度力量是在上周四叛變的。在德國汽車專業(yè)雜志 《汽車、發(fā)動機(jī)與運動》率先透露這一消息后,印度力量在其官方網(wǎng)站上承認(rèn)確有此事。不過,老板馬爾雅希望,F(xiàn)OTA能夠撤銷將印度力量除名的決定,因為他們依然對車隊聯(lián)盟忠貞不二。馬爾雅說: “我們這樣做也是迫不得已,否則將違反車隊與銀行簽署的合同!钡F(xiàn)在看來,印度力量想要得到FOTA的原諒,希望微乎其微。因為在周日的會議上,法拉利、寶馬、梅賽德斯·奔馳、雷諾和豐田已經(jīng)簽署協(xié)議,一旦其中某個成員退出FOTA,將被處以5000萬歐元的罰款。此外, 8支車隊在協(xié)商后還一致決定,在 2010年廢除KERS系統(tǒng)。這一決議,也被普遍認(rèn)為是FOTA與FIA公開唱對臺戲的重要象征。
參加會議的16名車手均表示,他們將全力支持車隊聯(lián)盟。特魯利說:“如果車隊聯(lián)盟與國際汽聯(lián)決裂,我們很清楚自己應(yīng)該站在哪一邊。”
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved