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    蓮花車隊(duì)再"盛開"F1賽道 昔日豪門回歸大家庭
2009年09月16日 11:07 來源:天天新報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  作為F1曾經(jīng)最成功和最光輝的名字,蓮花車隊(duì)昨天得到國際汽聯(lián)的“身份認(rèn)可”,這支“老字號”的新車隊(duì)將作為2010賽季的第13支車隊(duì)回歸到F1大家庭。不過這并不意味著寶馬索伯車隊(duì)將從明年比賽中消失,由于這是寶馬退出所遺留下的特殊“歷史問題”,在車隊(duì)找到買家后,F(xiàn)IA很可能將第二次擴(kuò)軍,授予寶馬第14個(gè)參賽權(quán)。

  國際汽聯(lián)已經(jīng)于早前確定明年將有13支車隊(duì)爭奪F1冠軍歸屬,12個(gè)都已塵埃落定,最后一個(gè)席位的爭奪戰(zhàn)在寶馬索伯、蓮花和Epsilon Euskadi中激烈展開。昨天答案揭曉,蓮花脫穎而出,獲得參賽權(quán)。FIA在聲明中表示,在深入調(diào)查和嚴(yán)謹(jǐn)抉擇后,他們認(rèn)為蓮花是最合適的選擇。

  這是蓮花的名字在1994賽季后首次以車隊(duì)身份回歸F1。但這支蓮花車隊(duì),雖然擁有歷史悠久的名字,車隊(duì)已經(jīng)煥然一新,它和馬來西亞政府和馬來西亞企業(yè)聯(lián)盟結(jié)成了伙伴關(guān)系!百愜噷⒂神R來西亞人在馬來西亞制造。”馬來西亞政府在一份聲明中表示。新的蓮花車隊(duì),車隊(duì)主席將是亞洲航空公司的擁有者托尼·費(fèi)爾南德斯,邁克·加斯科因?qū)?dān)任蓮花車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān),新車隊(duì)會使用考斯沃斯引擎。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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