北京時(shí)間昨晚，F(xiàn)1英國(guó)大獎(jiǎng)賽在銀石賽道進(jìn)行，法拉利延續(xù)了法國(guó)站以來的強(qiáng)勁反彈，萊科寧利用進(jìn)站策略反擊成功，奪得個(gè)人本賽季第三個(gè)分站冠軍。邁凱輪雙雄阿隆索、漢密爾頓分列二、三位。
銀石賽道天氣如同前天一樣宜人，氣溫僅僅22攝氏度，陽光燦爛，但從四面八方趕來的英國(guó)車迷并沒有享受到如前天一樣的快樂，布滿觀眾席的米字旗和銀色邁凱輪旗幟以及印有漢密爾頓頭像的旗幟在比賽結(jié)束時(shí)大多安靜地在風(fēng)中飄揚(yáng)。等待了14年的英國(guó)車迷這次多少有些失望。
由于前一天排位賽邁凱輪和法拉利勢(shì)均力敵，因此賽前F1官方預(yù)測(cè)兩隊(duì)4名車手都有可能獲勝�？墒牵蛱彀l(fā)車時(shí)就發(fā)生了意外，馬薩賽車出現(xiàn)故障未能啟動(dòng)，比賽重新發(fā)車，巴西人被罰維修站發(fā)車，基本退出了冠軍爭(zhēng)奪。漢密爾頓從桿位發(fā)車時(shí)保住了第一的位置，但在他第一次進(jìn)站前萊科寧與他的差距始終在1秒之內(nèi)，因此第16圈后即失去領(lǐng)先位置。兩圈過后，萊科寧、阿隆索先后進(jìn)站，阿隆索利用短進(jìn)站實(shí)現(xiàn)超越，隨后在領(lǐng)跑過程中逐漸拉大與對(duì)手差距。不過，法拉利的第二次進(jìn)站策略看上去更成功：萊科寧比阿隆索多跑7圈后進(jìn)站，同樣用短進(jìn)站策略反超阿隆索！剩余的15圈比賽沒有什么意外發(fā)生，“冰人”駕駛紅色戰(zhàn)車率先迎來方格旗。(王淵)
