舉世矚目的青藏鐵路不久前正式通車，久違了的坐火車去西藏的夢(mèng)想成為了可能。對(duì)于有車一族來說，開車去西藏依然充滿魅力，畢竟開車行走在路上的感覺并不相同，且還能在空曠的草原上體驗(yàn)一下汽車追著火車跑的感覺。
準(zhǔn)備
去西藏本身就充滿了各種誘惑，從北京開車進(jìn)藏就更加令人興奮。提前一周做好了近乎完美的裝備，墨鏡、防曬霜，還有那被人傳得邪乎的防止高原反應(yīng)的藥品準(zhǔn)備了足足一大包。
出發(fā)前查閱資料得知，從北京到西藏的全程有8000多公里，而高原路段占到了其中的四分之一。從北京出發(fā)到青海西寧的近6000公里路程還是讓人放心的，至少從心理上來說是這樣的。一來，我們是一個(gè)有10輛車組成的車隊(duì)，人多勢(shì)眾，路上出點(diǎn)閃失大家還是能夠相互照應(yīng)的；二來從北京到青海前的路段大多是高速公路或者路況較好的國道，對(duì)于幾乎以開車為生的我來說，駕駛技術(shù)不在話下。
體驗(yàn)
從格爾木開始，青藏鐵路始終與青藏公路相伴，并平行至遙遠(yuǎn)的拉薩。而對(duì)身體和車輛的考驗(yàn)也在格爾木到那曲的800多公里內(nèi)，這其中還要翻越海拔5000米左右的唐古拉山和念青唐古拉山。盡管在西寧的時(shí)候我就開始服用治療高原反應(yīng)的藥，可是在這段路程中還是出現(xiàn)了明顯的高原反應(yīng)。
胸悶、呼吸困難、行動(dòng)遲緩這些在書中經(jīng)�？吹降陌Y狀發(fā)生了我和同行者中，甚至有的同事開始吸起氧來。最難受的一幕發(fā)生在進(jìn)入西藏北部重鎮(zhèn)的那曲，到達(dá)那曲時(shí)已經(jīng)是晚上9點(diǎn)了，大家在距離賓館也就500米的飯館吃完晚飯后，此前曾經(jīng)來過此地的同行打車回去的建議遭到了我的拒絕，明知道有高原反應(yīng)的我沒事似的“咱們慢慢走”。當(dāng)我們像內(nèi)地老人遛彎般回到賓館時(shí)，我已經(jīng)呼吸急促了。對(duì)著衛(wèi)生間鏡子，我看到的自己完全變了一個(gè)人，手、臉，甚至連嘴唇都紫得嚇人。到達(dá)其他地區(qū)后，大家都再?zèng)]有任何反應(yīng)。好在，一路8000多公里我們的車子沒有出現(xiàn)任何高原反應(yīng)。
路線：從北京去西藏最好選擇青藏線
進(jìn)藏的路線有川藏、滇藏和青藏等多條路線。不過，從北京去西藏最好選擇青藏線，因?yàn)榍嗖毓肥沁M(jìn)藏的多條公路中路況最好的路線。最大行車速度為60公里／小時(shí)。
汽油：最好自備油桶儲(chǔ)備93號(hào)汽油
從格爾木開始汽車用的燃油基本上都是90號(hào)汽油。開車去西藏基本上不用對(duì)車輛進(jìn)行改裝，如果有條件可以自備油桶儲(chǔ)備93號(hào)汽油，不過90號(hào)汽油也能夠適用。
飲食：沿途川菜館不老少
青藏線上的吃飯不成問題，沿途大多數(shù)是川菜館，比較適合內(nèi)地人的口味。(北京娛樂信報(bào) 周光軍)
