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 中國新聞社 2002年10月14日星期一
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上海宣布,民航航班10月27日零時(shí)起部分東移浦東

2002年10月14日 19:21


10月27日起 上海虹橋機(jī)場(chǎng)國際和港澳航班移至浦東 李江松 攝

  中新網(wǎng)10月14日電 上海市政府新聞辦公室今天舉行發(fā)布會(huì)稱,醞釀已久的上海民航航班東移工作已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。從今年10月27日零時(shí)起,原在上海虹橋機(jī)場(chǎng)起降的國際和港澳航班、部分國內(nèi)航班將全部轉(zhuǎn)移至浦東機(jī)場(chǎng)起降,上海的兩大機(jī)場(chǎng)將初步形成“南北對(duì)飛、東西分降”的格局,浦東機(jī)場(chǎng)的綜合優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步發(fā)揮。

  此次航班東移,除了國際和港澳航班外,還包括部分國內(nèi)航班,即東北地區(qū)各城市以及中南地區(qū)的三亞、?、廣州、深圳、珠海,華東地區(qū)的青島、煙臺(tái)、威海、濰坊等城市飛往上海的航班。航班東移調(diào)整后,“虹橋熱,浦東冷”的局面將大為改觀。屆時(shí),浦東機(jī)場(chǎng)每周航班將達(dá)2621班,虹橋機(jī)場(chǎng)為1859班,占總量的比例分別為58.5%和41.5%。兩大機(jī)場(chǎng)的功能定位基本明確,虹橋飛國內(nèi)航班,浦東主要飛國際航班。同時(shí),虹橋機(jī)場(chǎng)還保留為國際航班備降的功能。

  為配合航班東移,上海對(duì)兩大機(jī)場(chǎng)的地面交通加以完善。外環(huán)線進(jìn)行了大修,并為民航設(shè)立專用車道,客車時(shí)速從80公里提高到100公里,機(jī)動(dòng)車收費(fèi)取消。到浦東機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車明年上半年通車,地鐵二號(hào)線延伸至浦東機(jī)場(chǎng)段,前期準(zhǔn)備工作加緊進(jìn)行,公交車服務(wù)方案也進(jìn)行完善。

  浦東機(jī)場(chǎng)的二期工程建設(shè)將起步。長(zhǎng)約3800米的第二條跑道已經(jīng)過預(yù)壓,將在明年動(dòng)工興建,計(jì)劃在2004年建成投入使用;第二座航站樓也將在明年動(dòng)工,前期準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行。(完)


 
編輯:呂振亞
 

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