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 中國新聞社 2002年10月20日星期日
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傅志寰回應(yīng)提問 稱鐵路改革要非常慎重穩(wěn)步推進(jìn)

2002年10月18日 19:54

  中新社北京十月十八日電(記者周音)中國鐵道部部長傅志寰今天在此間表示,中國鐵路改革要非常慎重,穩(wěn)步推進(jìn)。

  今日在此間召開的新聞發(fā)布會上,有記者問,中國四大行業(yè)電力、電信、民航和鐵路中,其他三家行業(yè)已經(jīng)形成了改革方案,為什么鐵路遲遲沒有推出自己的改革方案?

  傅志寰回答說,中國鐵路運(yùn)輸市場是個(gè)大系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)改革是要十分小心。中國鐵路運(yùn)輸市場跟國外市場不同,鐵路的運(yùn)輸市場所占份額比重相當(dāng)大,特別是貨運(yùn)已占運(yùn)輸市場的百分之五十四點(diǎn)六。

  傅志寰表示,中國鐵路改革一直在穩(wěn)步推進(jìn),并取得了重要進(jìn)展。一九九九年,十四個(gè)鐵路局全面實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制,通過落實(shí)企業(yè)經(jīng)營權(quán)責(zé),促進(jìn)了鐵道部職能的轉(zhuǎn)變,并確定了鐵路局的市場主體地位,加快企業(yè)經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換,確保了扭虧為盈目標(biāo)的落實(shí)。二00一年,鐵路運(yùn)輸財(cái)政體制又進(jìn)行了重大改革,實(shí)行客貨網(wǎng)分賬核算,客運(yùn)直接從市場取得收入,打破了長期的“大鍋飯”核算體制,進(jìn)一步激發(fā)出企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營管理的內(nèi)在動力。

  此外,鐵路工程、建筑、機(jī)車車輛、通信信號和土木工程五大公司與鐵道部脫鉤,十所普通高校及一批中專、技校、成人教育學(xué)校移交給教育部或地方管理,分流人員近八十萬人,在推進(jìn)政企分開、打破傳統(tǒng)的行業(yè)封閉體系方面邁出了重大的步伐。

  據(jù)了解,為了加快鐵路改革步伐,業(yè)內(nèi)人士正在研究許多國家的鐵路改革經(jīng)驗(yàn),適合中國國情的改革方案正在進(jìn)一步研究中。

  鐵道部系統(tǒng)將改革 但國務(wù)院尚無撤銷鐵道部計(jì)劃

  2002年10月18日07:50

  中新網(wǎng)10月17日電針對國家已有撤銷鐵道部計(jì)劃的傳言,香港文匯報(bào)報(bào)道說,國家現(xiàn)在沒有這個(gè)計(jì)劃,鐵道部系統(tǒng)目前的確在改革,但其中沒有撤銷這一安排。

  而鐵道部有關(guān)人士亦表示,沒有接到國務(wù)院要撤銷鐵道部這樣的通知。

  國務(wù)院新聞辦今天將舉行記者招待會,由中國鐵道部部長傅志寰介紹中國鐵道的建設(shè)和發(fā)展情況,并回答記者提問。

  北京有關(guān)專家接受該報(bào)采訪時(shí)分析說,下屆政府將進(jìn)行機(jī)構(gòu)改革,鐵道部系統(tǒng)將進(jìn)行改革是肯定的,但將鐵道部撤銷可能性并不大。

  該報(bào)報(bào)道指出,機(jī)構(gòu)改革既要堅(jiān)持改革,又要穩(wěn)妥推進(jìn),而不是另起爐灶。


 
編輯:呂振亞

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