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瑪馳今日上市 6款同級車型近期行情(圖)

2010年08月30日 14:36 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  隨著國家政府推行小排量車的補貼政策,及人們對日常小型車的需求,各個廠商分別看重了這一市場的發(fā)展?jié)摿,逐步研發(fā)推出適合中國市場的小型車。8月30日,東風日產(chǎn)也正式推出了A0級車型——瑪馳,從而日產(chǎn)也填補了在小型車系列中的空缺,與此同時我們選出了6款與瑪馳同級別的車型,看看這些車在近期都有哪些優(yōu)惠。

  瑪馳的預計售價在7.28-9.28萬,并且新車在上市后一般不會有任何優(yōu)惠。近期欲購車的消費者可以參考上述幾款上市時間較長的車型,在優(yōu)惠幅度上都有著較大優(yōu)勢。例如雅力士有2.5萬元的價格優(yōu)惠,而雪鐵龍C2也優(yōu)惠5千并送裝飾,如果你對瑪馳情有獨鐘的話,想要有優(yōu)惠出現(xiàn)的時候購買,還需耐心等待一段時間。

  東風雪鐵龍C2

  廠商指導價:7.18—7.38萬元

  市場行情:全系優(yōu)惠5千元 另送裝飾

  據(jù)北京東風雪鐵龍汽車4S銷售人員介紹,現(xiàn)在東風雪鐵龍C2現(xiàn)車充足,主流的紅色、黑色顏色全,現(xiàn)購車可享受5000元的優(yōu)惠,并且購車另贈貼膜、座套、把套、腳墊等四樣裝飾禮包,銷售員稱更優(yōu)惠的價格可以到店詳談。運動版和普通版的最大不同主要表現(xiàn)在兩個方面:前者采用運動型的鋁合金輪轂、后者則為鋼輪轂,另外前者采用了與后者不同顏色運動化內(nèi)飾,有興趣的朋友不妨到店詳詢。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同,各店銷售的現(xiàn)車顏色有所不同。

  

車型(北京報價

) 廠商指導價 4S店售價 價格浮動 備注 C2 1.4 MT舒適型 7.18萬 6.68萬 5000元 有現(xiàn)車顏色為紅、黑色,另贈裝飾禮包 C2 1.4 MT運動型 7.38萬 6.88萬 5000元 有現(xiàn)車顏色為紅、黑色,另贈裝飾禮包 制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

  在動力方面,東風雪鐵龍C2搭載了法國PSA集團全新排量為1.4L的第三代TU系列發(fā)動機,采用與標志206完全一樣的生產(chǎn)線與動力系統(tǒng)。來自雪鐵龍家族的大型Logo向左右兩邊無限延伸,保險杠上的倒U型進氣口增加了運動氣息。最大功率56kW,最大扭矩120Nm,搭配5速手動變速箱,很好的平衡了動力性和燃油經(jīng)濟性之間的矛盾。

  東風標致207兩廂

  廠商指導價:7.18—9.68萬元

  市場行情:優(yōu)惠8—9千元

  近日,編者從北京東風標致4S店了解到,現(xiàn)2010款207新車型增配不加價,且1.4L最高優(yōu)惠達到了9千元,其中店內(nèi)優(yōu)惠6千元,國家的環(huán)保補貼3千元,1.6L最高優(yōu)惠幅度也達到了8千元(其中包括國家環(huán)保補貼3千元)。店內(nèi)1.4L車型現(xiàn)車顏色有紅、灰、蘭、銀色可供消費者選擇。1.6L車型需預定,消費者交訂金5千等10天左右便可以提車。如消費者有意購買,可到店進一步詳談。由于北京汽車市場變化較快,各店所銷售車輛顏色可能會有所差異。

  

車型(北京報價) 廠商指導價 4S店售價 價格浮動 備注
207兩廂 1.4 MT馭樂版 7.18萬 6.38萬 8000元 有現(xiàn)車主流顏色齊全
207兩廂 1.4 MT品樂版 7.68萬 6.88萬 8000元 有現(xiàn)車主流顏色齊全
207兩廂 1.6 MT馭樂版 8.08萬 7.18萬 9000元 無現(xiàn)車訂金15千需等10天
207兩廂 1.6 MT品樂版 8.58萬 7.68萬 9000元 無現(xiàn)車訂金15千需等10天
207兩廂 1.6 AT馭樂版 9.18萬 8.28萬 9000元 無現(xiàn)車訂金15千需等10天
207兩廂 1.6 AT品樂版 9.68萬 8.78萬 9000元 無現(xiàn)車訂金15千需等10天
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

  另外,2010款車型的動力組成系統(tǒng)保持不變,分別搭載1.4和1.6排量發(fā)動機,配有五檔手動和保時捷技術的Tiptronic 4速手自一體變速器,這款東風標致207所擁有的保時捷技術Tiptronic手自一體變速箱,配備有“雪地”和“運動”等多種模式可供選擇,保證了駕馭者的自在享受。他搭載的連續(xù)可變正時系統(tǒng)(CVTS)發(fā)動機,在充分釋放能量的同時又可降低油耗。其底盤采用了前麥弗遜式獨立懸架,后縱向擺臂型獨立懸架,尤其在高速行駛或過彎時具備良好的穩(wěn)定性和循跡性。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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