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    競(jìng)購(gòu)沃爾沃終收官 吉利挑戰(zhàn)剛起步
2010年03月30日 08:41 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  隨著吉利收購(gòu)沃爾沃最終協(xié)議的簽訂,被稱(chēng)為“汽車(chē)瘋子”的李書(shū)福的豪車(chē)夢(mèng)想已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。從2002年的怦然心動(dòng),到漸次收購(gòu)英國(guó)錳銅和澳大利亞DSI的 “攻防演練”;從擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成為首席競(jìng)購(gòu)商再到一波三折贏得沃爾沃工會(huì)的信任;從贏得多家銀行和政府部門(mén)的融資支持一直到最后塵埃落定,中國(guó)“窮小子”吉利最終娶回了瑞典“公主”沃爾沃。

  一位汽車(chē)行業(yè)的資深專(zhuān)家感嘆,中國(guó)企業(yè)收購(gòu)沃爾沃或?qū)⑹且淮胃淖冎袊?guó)汽車(chē)格局的重大交易。然而,收購(gòu)?fù)瓿珊螅媾R的挑戰(zhàn)或才剛剛開(kāi)始。

  政府支持成最大推力

  “吉利收購(gòu)沃爾沃絕非一蹴而就,要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的跟蹤和研究才能捕捉到機(jī)會(huì),我們?cè)缭?002年就動(dòng)了收購(gòu)沃爾沃的念頭!薄睹咳战(jīng)濟(jì)新聞》此前曾報(bào)道,李書(shū)福早在7年多前就已覬覦沃爾沃。

  2008年12月1日,福特宣布考慮出售沃爾沃并在隨后發(fā)出出售邀約,盡管傳言奇瑞、長(zhǎng)安、北汽和幾家世界級(jí)汽車(chē)企業(yè)都參與了收購(gòu),但已經(jīng)做了充足準(zhǔn)備的吉利集團(tuán)顯然已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)。

  知情人士透露,李書(shū)福在2008年前就曾多次到福特汽車(chē)公司以及瑞典沃爾沃轎車(chē)公司總部考察,“在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在沃爾沃的門(mén)外徘徊時(shí),吉利已經(jīng)摸清了沃爾沃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)”。

  2009年6月,本報(bào)在報(bào)道中獨(dú)家披露了吉利集團(tuán)與福特汽車(chē)公司就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司已經(jīng)達(dá)成了初步意向,也正是從那個(gè)時(shí)候起,吉利進(jìn)入了收購(gòu)沃爾沃最后的攻堅(jiān)階段。

  2009年10月28日,吉利控股集團(tuán)官方表示福特公司宣布其為沃爾沃汽車(chē)公司首選競(jìng)購(gòu)方。吉利方面表示,已與福特進(jìn)行多次磋商,沃爾沃目前的工廠、研發(fā)中心、工會(huì)和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)將得以保留,同時(shí)沃爾沃將借此進(jìn)一步增強(qiáng)在中國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和采購(gòu)渠道。

  2009年12月23日,吉利宣布與福特就重要商業(yè)條款達(dá)成一致,并作出了今年一季度簽約,三季度完成交割的承諾。落實(shí)法律文本、如何滿足沃爾沃工會(huì)提出的條件、沃爾沃未來(lái)發(fā)展走向等成為貫穿整個(gè)第一季度雙方談判的主題。

  吉利收購(gòu)沃爾沃,政府層面的支持是幕后最大推動(dòng)力。據(jù)了解,春節(jié)前,商務(wù)部、發(fā)改委等六部委曾向國(guó)務(wù)院聯(lián)合上報(bào)吉利并購(gòu)沃爾沃及其中國(guó)發(fā)展計(jì)劃,并獲得高層肯定。

  此外,在收購(gòu)英國(guó)錳銅公司以及澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司過(guò)程中,吉利集團(tuán)與洛希爾銀行、德勤會(huì)計(jì)師行等世界頂尖金融、法律界的公司有過(guò)非常愉快的合作,在收購(gòu)沃爾沃過(guò)程中,身為總協(xié)調(diào)的洛希爾銀行、提供法律咨詢的富爾德律師所、提供財(cái)務(wù)咨詢的德勤律師行,以及入股吉利香港公司的高盛集團(tuán),均發(fā)揮了重要的作用。

  吉利的挑戰(zhàn)剛起步

  3月28日,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福、福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官布斯以及沃爾沃首席執(zhí)行官奧德?tīng)柧图瘓F(tuán)收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)公司簽訂最終協(xié)議。然而,斥資18億美元收購(gòu)來(lái)沃爾沃后,吉利能否將讓其扭虧為盈?

  “我們將認(rèn)真考慮各個(gè)利益相關(guān)方的利益,調(diào)整這方面的布局,仍然保持沃爾沃獨(dú)立運(yùn)營(yíng),不會(huì)輕易改變福特和沃爾沃的全球戰(zhàn)略布局。我們將保留沃爾沃在瑞典和比利時(shí)現(xiàn)有的工廠,并將考慮在中國(guó)建廠,非常希望中國(guó)工廠落戶北京和天津,但這都是有變數(shù)的!崩顣(shū)福在簽約后的新聞發(fā)布會(huì)上如是表示。

  在隨后接受記者采訪時(shí),李書(shū)福首次透露了吉利收購(gòu)沃爾沃的資金來(lái)源。他表示,比利時(shí)、瑞典政府、福特汽車(chē),以及中方銀行、地方政府的投資公司都為吉利收購(gòu)沃爾沃提供資金;同時(shí)吉利香港上市公司、吉利集團(tuán)自有資金等同樣為吉利沃爾沃項(xiàng)目注資!熬唧w的資金來(lái)源和融資方式不方便透露,但來(lái)自國(guó)內(nèi)外的資金各占一半左右”,李書(shū)福表示。

  “但凡在世界范圍內(nèi)取得成功的汽車(chē)品牌,都有著非常成功的本土市場(chǎng)做后盾。沃爾沃品牌本土市場(chǎng)較小,隨著吉利收購(gòu)沃爾沃的成功,沃爾沃將擁有中國(guó)和瑞典兩大本土市場(chǎng),有助于沃爾沃品牌發(fā)展更好。”李書(shū)福補(bǔ)充說(shuō)。

  盡管福特、沃爾沃、吉利三方都對(duì)該項(xiàng)協(xié)議的簽署表示滿意,但對(duì)于吉利來(lái)說(shuō),運(yùn)作沃爾沃品牌的未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)依然巨大,簽約不表示一切都?jí)m埃落定,吉利的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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