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　　日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2007年本)》(下稱《目錄》)，新能源汽車(chē)正式進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委的鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄。中國(guó)民營(yíng)企業(yè)對(duì)新能源車(chē)的研發(fā)激情再次被點(diǎn)燃。

　　此前為了搶奪市場(chǎng)先機(jī)，國(guó)內(nèi)車(chē)企都已投入巨資研發(fā)替代能源車(chē)型，并且做好了兩手甚至多手準(zhǔn)備。如，東風(fēng)集團(tuán)欲走高、中、低檔相結(jié)合的混合動(dòng)力汽車(chē)研發(fā)路線；一汽集團(tuán)則借力政府課題，承擔(dān)“解放牌混合動(dòng)力城市客車(chē)研究開(kāi)發(fā)”專項(xiàng)；上汽集團(tuán)把力量集中在混合動(dòng)力轎車(chē)和客車(chē)研發(fā)上，并同時(shí)開(kāi)始小批量生產(chǎn)燃料電池轎車(chē)；奇瑞則專注研究混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和靈活燃料汽車(chē)；長(zhǎng)安的杰勛混合動(dòng)力車(chē)HEV則已正式下線，是國(guó)內(nèi)第一款在整車(chē)、動(dòng)力總成和混合動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)方面自主一體化設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車(chē)型。

　　《目錄》的出臺(tái)不僅使這些企業(yè)更有方向，而且點(diǎn)燃了民營(yíng)車(chē)企的研發(fā)激情，誘其參與到這場(chǎng)提升中國(guó)汽車(chē)實(shí)力的攻艱戰(zhàn)中。

　　根據(jù)規(guī)定，壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚類(lèi)燃料以及靈活燃料汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)整車(chē)，以及燃料電池及電催化器、電極、復(fù)合膜和雙極板等電池關(guān)鍵材料，質(zhì)子交換膜等關(guān)鍵零部件的開(kāi)發(fā)及制造，都已列入鼓勵(lì)目錄，享受鼓勵(lì)政策。被列入鼓勵(lì)目錄的產(chǎn)業(yè)，國(guó)家將從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持，不僅生產(chǎn)企業(yè)會(huì)得到相關(guān)優(yōu)惠和便利，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的消費(fèi)者也將得到稅收方面的優(yōu)惠。分析人士認(rèn)為，這些新能源車(chē)還有可能在停車(chē)、過(guò)橋、高速公路等環(huán)節(jié)得到便利。

　　目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)，只有一汽豐田普瑞斯和本田混合動(dòng)力思域兩款量產(chǎn)車(chē)。日前，吉利不失時(shí)機(jī)地發(fā)布了其未來(lái)5年的新能源車(chē)規(guī)劃，計(jì)劃5年間開(kāi)發(fā)5款混合動(dòng)力轎車(chē)，其中弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目均為國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目；比亞迪也宣布，準(zhǔn)備在即將開(kāi)幕的底特律車(chē)展上將其最新的DM雙模電動(dòng)汽車(chē)帶去。(熊?chē)?guó)志）