在美國(guó)、歐洲的汽車巨頭們正在為資金鏈斷裂深感頭疼之時(shí),中國(guó)進(jìn)出口銀行近日宣布授信奇瑞公司100億元,至此,奇瑞至少已獲得約150億元的金融支持。據(jù)悉,這些資金主要用于支持奇瑞在更高層次和更廣泛地實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略,涉及出口賣方信貸、技術(shù)裝備進(jìn)口、國(guó)際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務(wù)等多個(gè)合作領(lǐng)域。
據(jù)悉,在中國(guó)進(jìn)出口銀行與奇瑞汽車簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》時(shí),中國(guó)進(jìn)出口銀行行長(zhǎng)李若谷公開表示,支持奇瑞汽車收購(gòu)持續(xù)虧損的美國(guó)三大汽車巨頭。此言一出,輿論嘩然。奇瑞有沒有能力收購(gòu)“三大”、吃進(jìn)來(lái)能不能咽得下去也成為媒體討論的焦點(diǎn)。奇瑞很快出面回應(yīng),否認(rèn)了上述說(shuō)法。奇瑞表示,在引入資金后,將主要用于完善貨運(yùn)碼頭,提升出口產(chǎn)品的品質(zhì),另外,將加大開發(fā)環(huán)保性汽車和新的動(dòng)力總成的力度。
但是,作為約占中國(guó)汽車出口量50%的第一民族品牌,奇瑞公司將如何借助金融杠桿實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的擴(kuò)張,還是引起了全球汽車界的高度關(guān)注。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,當(dāng)前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)面臨新的調(diào)整,世界汽車產(chǎn)業(yè)格局將悄然巨變,自主品牌企業(yè)更需要中國(guó)進(jìn)出口銀行這樣的金融政策支持,促使企業(yè)轉(zhuǎn)危為安,為進(jìn)一步搶占國(guó)際市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。
奇瑞公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同耀表示,2009年~2011年是汽車行業(yè)整體調(diào)整時(shí)期。奇瑞必須抓住這一關(guān)鍵時(shí)期,快速發(fā)展,加緊一批重大項(xiàng)目的建設(shè)。據(jù)了解,加上出口賣方信貸和加快技術(shù)裝備進(jìn)口的資金需求,奇瑞今后3年用于擴(kuò)大出口的總資金需求在162億元人民幣左右。
金融政策的杠桿作用,為奇瑞公司增添了撬動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)的勇氣。對(duì)于此次授信的意義,國(guó)家進(jìn)出口銀行及奇瑞的高層均做了具有戰(zhàn)略高度的評(píng)價(jià)。2008年是奇瑞品牌全面邁向國(guó)際舞臺(tái)的第一年,中國(guó)進(jìn)出口銀行充分發(fā)揮政策性銀行的作用,對(duì)以奇瑞為代表、掌握了汽車核心技術(shù)的民族企業(yè)出口給予關(guān)鍵支持,表明了國(guó)家支持自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,也表明中國(guó)汽車要努力打破傳統(tǒng)世界格局的決心。(黃少華)
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