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    枯木再逢春 靜態(tài)體驗(yàn)上海大眾新領(lǐng)馭
2009年06月26日 15:38 來(lái)源:汽車之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

     2006年初,帕薩特領(lǐng)馭的上市可以說(shuō)給了我們相當(dāng)大的驚喜,因?yàn)樗刮覀儼l(fā)現(xiàn)原來(lái)小改款也可以有這么大的改變、可以這么成功,這幾年,雖然第八代雅閣、凱美瑞、邁騰的上市都給它形成過(guò)不小的壓力,這款扭力梁后懸掛的中型車銷量卻一直堅(jiān)挺,究其原因,寬大的乘坐空間、大氣的外觀和精細(xì)的內(nèi)飾做工都功不可沒(méi)。

    但廉頗總有老的時(shí)候,領(lǐng)馭的一些缺點(diǎn)在競(jìng)爭(zhēng)中不斷被放大,價(jià)格也一路走低,可是上海大眾暫時(shí)還拿不出可以取代這款車的新車型,怎么辦呢?在手里沒(méi)有新款中型車平臺(tái)的時(shí)候,所能做的只能像推出領(lǐng)馭時(shí)那樣,再次進(jìn)行小改款,也就是我們今天體驗(yàn)的新領(lǐng)馭。它能否延續(xù)銷量傳奇嗎?我們今天先從靜態(tài)的角度來(lái)看看。

    在此之前,我們同事已經(jīng)寫過(guò)實(shí)拍,并且試駕過(guò)這款車,所以我們就盡量從他們沒(méi)有注意到的角度入手,看看新領(lǐng)馭還能帶給我們多少新鮮感。另外,我們還拿到了領(lǐng)馭2.0自動(dòng)尊享版的試駕車,因?yàn)橘I這款車的用戶也不在少數(shù),所以針對(duì)它于1.8T車型的區(qū)別我們?cè)谖恼碌谖屙?yè)做簡(jiǎn)要說(shuō)明。

外觀:像個(gè)大“朗逸”

    老款領(lǐng)馭推出的時(shí)候,率先引入了大眾即將在全系車型上使用的大嘴前臉,大面積的鍍鉻格柵一下子征服了很多人。而從朗逸和新寶來(lái)開(kāi)始,大眾已經(jīng)慢慢從這個(gè)已經(jīng)爛大街的設(shè)計(jì)開(kāi)始轉(zhuǎn)變,重新回歸到橫條格柵的年代。6代高爾夫就是最好的例子,所以此次領(lǐng)馭改款,重要的變化也是回到橫條格柵。

汽車之家 上海大眾 新領(lǐng)馭 1.8t mt 手動(dòng)尊品型

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    那么新領(lǐng)馭是不是不好看了呢?顯然不是,新領(lǐng)馭雖然沒(méi)有了大面積的鍍鉻裝飾,但橫條格柵所帶來(lái)的寬厚的感覺(jué)也是大嘴格柵所做不到的,而這也正符合中型車購(gòu)買者的心理訴求:前臉要大氣!

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    除了前臉之外,尾部的變化也比較大,后備廂蓋上增加了小擾流板,尾燈的變化最大。老款領(lǐng)馭雙圓環(huán)的設(shè)計(jì)都說(shuō)和QQ的尾燈有點(diǎn)像,新領(lǐng)馭的尾燈又有一些元素來(lái)自于新寶來(lái),比如兩個(gè)方形的LED剎車燈,不過(guò)晚上的效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

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    側(cè)面的線條是不可能發(fā)生大的變化的,那樣就不符合小改款的初衷了,也會(huì)帶來(lái)成本的大幅提升,但變化總還是有的,取消了側(cè)面防擦條,用一條腰線取代,裝飾亮條的位置也移至車底,使車身側(cè)面顯得更加飽滿。

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    其他細(xì)節(jié)上,新領(lǐng)馭的變化相當(dāng)成功!怒目而視的黑底大燈,清洗裝置回歸到保險(xiǎn)杠上,雙色的后視鏡和LED轉(zhuǎn)向燈也增加了不少時(shí)尚感。

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    新領(lǐng)馭全系一共有三款輪轂,可以說(shuō)每款的造型設(shè)計(jì)都很不錯(cuò),和排量的定位也非常符合。另外,現(xiàn)在上市之初全系都使用的是成本比較高的米其林輪胎,希望不會(huì)過(guò)段時(shí)間就變成固特異、然后再變成韓泰......

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    動(dòng)力方面新領(lǐng)馭也花費(fèi)了不少心思,最大功率提高了13馬力,最大扭矩提高了10牛米,官方的等速油耗卻降低了不少,這些都是對(duì)電腦重新調(diào)教的結(jié)果。其實(shí)在改裝領(lǐng)域,這樣的程序早已不新鮮了,這款發(fā)動(dòng)機(jī)改成更大馬力也是很簡(jiǎn)單的事情,但是在原廠車上,一定要照顧到油品質(zhì)量、地區(qū)差異、綜合性能這些因素,所以會(huì)保守很多。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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