- 試駕進口三菱歐藍德EX 從外到內均有變化(4)
『低配方向盤』
『高配方向盤』
炮筒式的儀表盤樣式雖然不算什么推陳出新，但確實裝配在這款車上確實還挺好看的，而且簡潔、清晰的表盤設計給人的感覺非常好，中央的信息顯示屏上用一點色彩的點綴起到了畫龍點睛的功效。
新款歐藍德EX的車門內側把手部分采用了兩種不同的材質，在后半部分乘員手肘在乘坐過程中需要經(jīng)常觸碰的部分采用的是手感很好的絨布材質，前半部分乘員上車后拉車門的位置采用的則是摩擦系數(shù)比較大的膠面材質。這種人性化的設計值得表揚。而且，這款車的車門內襯是用明顯縫合的，從結果來看，工藝水準還是相當?shù)轿坏摹?/font>
這款車的前排座椅設計還是以滿足舒適性能為第一需求，所以座椅對腿部和腰部的包裹性能都不算很好，整個座椅所使用的海綿都比較軟。在關上車門后，前排座椅和車門之間的空隙會比較小，這樣的話就會影響到駕駛員使用座椅側面的座椅調節(jié)按鍵，這應該算是這款車設計上的一個小BUG，希望廠家可以解決一下。后排座椅的靈活性比較強，不但可以前后移動位置，座椅的靠背也可以進行小范圍的調節(jié)。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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