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　　第三名：

　　一汽-大眾 捷達——缺乏個性的實用老兵

　　價格區(qū)間：7.48萬-9.98萬

　　真正堅挺的還要說是一汽-大眾的捷達，多少年了，在這張銷量榜單上從未缺席過它的身影——它和桑塔納一道，演繹著大眾版的“老兵不死”神話。

　　一汽-大眾通過對捷達伙伴型的改款和將春天型停產(chǎn)，終于將捷達全系車型的車身都統(tǒng)一為了二次改款的模樣——事實上，一次改款還是二次改款的捷達，在國人眼中的區(qū)別還真未必很大。

　　內(nèi)飾設(shè)計的古板無法抹殺它的實用型;雖然后排空間不被認為是它的強項，但身高一米七五的乘客也不會感到腿部過于局促，只是乘坐三個成年人得話會比較擁擠。

　　660L的后備箱容積倒是非常實用，基本能滿足日常城市生活中的需要。

　　發(fā)動機自然還是那款經(jīng)典的8氣門1.6L發(fā)動機，技術(shù)老舊是不爭的事實，但其低轉(zhuǎn)速扭矩不錯，燃油與保養(yǎng)經(jīng)濟性也比較好，依然是不錯的代步選擇。

　　 點評：

　　由于這款車實在是太普遍了，悠久而廣為人知的歷史讓我們簡直不知該從哪里說起——累計了十幾年的優(yōu)良口碑和龐大擁有量，讓人都對其充滿信心，只要不在乎總是被路上的眾多“兄弟姐妹”所淹沒而承擔“沒個性”的罵名，那它依然是值得推薦的實用之選。