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    最低3萬元! 點(diǎn)評(píng)2010年1季度的國產(chǎn)新車(組圖)(7)
2010年04月01日 11:32 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  小型車的價(jià)格、緊湊型的空間——長城汽車 哈弗M2

  價(jià)格區(qū)間:6.59萬-7.99萬

  上市時(shí)間:3月18日

  恐怕不少朋友見了哈弗M2,第一感覺是疑問,“這應(yīng)該算是兩廂掀背車、還是MPV,抑或是SUV?”似乎長城特別喜歡在一個(gè)平臺(tái)上衍生出多款產(chǎn)品,之前同一個(gè)M平臺(tái)出產(chǎn)的炫麗、酷熊和凌傲已經(jīng)讓我們?yōu)樗罅税押埂@樣不會(huì)發(fā)生同門相殘的慘劇么?長城的回答是滿不在乎的再推出一款基于同平臺(tái)的SUV——哈弗M2。

  雖然名字上是哈弗的直系兄弟,但從外觀上來看,我們更傾向于將它定位為酷熊的Cross車型:方頭方腦的車身讓人對(duì)其內(nèi)部空間充滿期待;而厚實(shí)的車身包圍則讓人倍感安全;加上極高的離地間隙,更讓人對(duì)其的通過性有了信心。

  哈弗M2的內(nèi)飾和酷熊沒什么分別,造型不敢說多么新穎,但實(shí)用性確實(shí)沒問題。中置儀表盤可能是不少人不習(xí)慣的地方,但我覺得還好,畢竟不是完全的中置,還是偏向于駕駛員這邊的,很容易習(xí)慣。另外哈弗M2的前風(fēng)擋不是一個(gè)完全的平面式,帶有一定的弧度,這也是為了空氣動(dòng)力學(xué)而做出的選擇。

  內(nèi)里空間方面,哈弗M2保留了酷熊的大容量優(yōu)勢,不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間,其表現(xiàn)都讓人滿意。尤其是車內(nèi)眾多的儲(chǔ)物格,對(duì)于手邊總是有無數(shù)小零碎的年輕朋友來說,貼心而又實(shí)用,保證再多的東西都能隨手放置好。

  小型車的身材,能有多大的乘坐空間?哈弗M2交出的答案恐怕會(huì)讓不少緊湊型車都感到羞愧:身高一米八的乘客坐入車內(nèi),前后排均能保證頭到車頂有兩拳左右的距離,后排更可以輕松的翹起二郎腿。

  600L的后備箱容積,日常去購物、在城市里帶點(diǎn)東西恐怕都裝不滿,面對(duì)大件物品時(shí),還可以通過放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容,最高可達(dá)2426L。

  和酷熊一樣哈弗M2搭載的仍是那款具備VVT可變氣門正時(shí)設(shè)計(jì)的1.5L的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)77千瓦/6000轉(zhuǎn),最大扭矩為138!っ/4200轉(zhuǎn)。

  在實(shí)際駕駛當(dāng)中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)中規(guī)中矩。在2000一下的低轉(zhuǎn)區(qū)域它的提速表現(xiàn)可以用舒緩來形容,即便是你深踩油門轉(zhuǎn)速方面也不會(huì)立刻作出反應(yīng)。不過這并不代表它的感覺會(huì)很“面”。轟油降擋,刻意拉高一些轉(zhuǎn)速,它也能小小的爆發(fā)一下,在3000至4200轉(zhuǎn)之間它的爆發(fā)力還是比較明顯的。當(dāng)你把油門踩過3000轉(zhuǎn)/分鐘之后,你的一些個(gè)人情緒同樣可以得到滿足。當(dāng)然這是在犧牲了車內(nèi)乘客的舒適性的前提下獲得的。建議你在2000轉(zhuǎn)前后換擋,這樣既能保證平順和舒適又能達(dá)到合理經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

  ● 點(diǎn)評(píng):

  在酷熊的大空間基礎(chǔ)上,哈弗M2還通過加高離地間隙、增加了不俗的道路通過性,配上人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)——在實(shí)用性與功能性方面,都十分讓人心動(dòng)。而且其全系價(jià)格都不到8萬元,可說是小型車的價(jià)格、緊湊型的空間、SUV的實(shí)用性,再加上方頭方腦的粗獷外觀,無疑是追求個(gè)性與實(shí)用性的絕佳選擇。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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