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新途銳：走環(huán)保路線，推混合動力版
關注度：★★★★★

    在本屆北京車展，大眾汽車正式發(fā)布了全新一代途銳混合動力版，新一代途的外觀內(nèi)飾都進行了重新設計，尤其是增加了新的動力系統(tǒng)，使其的競爭力大大加強了。

新途銳混合動力版

　　新一代途銳采用全新的前臉設計，進氣中網(wǎng)和前大燈為一體式，跟國產(chǎn)高爾夫6有幾分相似，更加符合大眾家族最新的設計風格。

    前后大燈是新車外觀的亮點。頭燈引入了全新的LED日間行車等，其以U型包住了行車燈。尾燈的造型與高爾夫相似。除此之外，為了取得更好的空氣動力學效果，在造型上也做了一些調整，使得途銳看起來更精致的原因。其中混合動力版途銳，在前進氣隔柵和尾部右下側都標注有“Hybrid”的混合動力標識。

    根據(jù)大眾官方公布的資料，新一代途銳車長4800mm（比老款車型增加43mm）；車高1710mm（降低了20mm）；車寬1930mm（與現(xiàn)款車型相同），軸距則增加了40mm，達到2900mm。此外，更為重要的變化來自于重量的降低，新一代途銳比先款車型重量減輕200kg以上，達到2000kg左右的水平，由此將帶來燃油經(jīng)濟性的提升。

    有消息稱，新途銳提供了兩種模式的四驅系統(tǒng)，在基礎的4Motion之上選擇越野模式時，車輛將ABS、EDS和ASR等電子系統(tǒng)進行重新設置，以符合更高的越野需求。根據(jù)大眾官方公布的信息，新途銳可以爬上31度的坡面。另外面對高端用戶的消費者，大眾還提供途銳的中央和后部機械差速鎖的選裝，使新途銳可以挑戰(zhàn)45度的斜坡。

     途銳推出的混合動力車型，將搭載一款3.3L V6機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率245kW，匹配一款可輸出35kW的電動機后，其綜合峰值輸出分別為279kW和580Nm，其0-100公里/小時加速時間6.5秒。途銳混合動力車型可以在純電動模式下加速至48.3公里/小時。

編輯點評：

　　北京車展上展出的這款混合動力版的新途銳，更好的響應了環(huán)保節(jié)能的口號�？赡軟]有純汽油/柴油發(fā)動機的動力強勁，但是想到如此大的車身只有不到10L的綜合油耗，確實也很誘人。