(中國(guó)這十年)民航局：中國(guó)旅客運(yùn)輸量已連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位

　　中新社北京6月10日電 (劉文文)10日，“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)舉行。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)董志毅在會(huì)上透露，中國(guó)的旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位。

　　董志毅介紹，中共十八大以來，中國(guó)民航運(yùn)輸規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。十年來，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到5581條。

　　他進(jìn)一步指出，中國(guó)的旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位。2019年，民航運(yùn)輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運(yùn)輸量為2012年的1.3倍，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)92%的地級(jí)行政單元、88%的人口、93%的經(jīng)濟(jì)總量。

　　此外，董志毅指出，十年來，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比提升了18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到33.1%。四大機(jī)場(chǎng)群已初具雛形。全國(guó)已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國(guó)際航空樞紐，29個(gè)區(qū)域樞紐等組成的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系。

　　他還透露，中國(guó)已與128個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，開通國(guó)際航線895條。在正常情況下，國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際定期航班通航62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市。國(guó)際航空物流方面，目前每周完成國(guó)際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國(guó)家的123個(gè)城市，有力保障了國(guó)家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

　　據(jù)董志毅介紹，中國(guó)在全國(guó)規(guī)劃建設(shè)了近80個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個(gè)。通航業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)，業(yè)態(tài)不斷豐富，年均飛行小時(shí)增速為12.5%，通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到339個(gè)，通用航空器3045架，實(shí)名登記的無人機(jī)數(shù)量約83萬架，年飛行小時(shí)達(dá)到千萬小時(shí)的量級(jí)。

　　“應(yīng)該說，通航成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”他說。(完)