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李東生反思兵敗歐洲:如果能重來TCL會(huì)做得更好(4)
2007年02月06日 10:17 來源:中國青年報(bào)


    資料圖:TCL集團(tuán)有限公司董事長李東生 中新社發(fā) 郭晉嘉 攝


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  “鷹的故事告訴我們:在企業(yè)的生命周期中,有時(shí)候我們必須作出困難的決定,開始一個(gè)更新的過程。我們必須把舊的、不良的習(xí)慣和傳統(tǒng)徹底拋棄,可能要放棄一些過往支持我們成功而今天已成為我們前進(jìn)障礙的東西。”李東生說。

  這個(gè)帖子是李東生看完《國家地理》雜志的一篇文章以后寫的。李東生當(dāng)時(shí)覺得,40歲的鷹與TCL的處境非常相似——為了新的發(fā)展,都必須改變不適應(yīng)的基因。

  他沒想到,這個(gè)花一上午寫的帖子在TCL內(nèi)部引起了強(qiáng)烈反響。幾個(gè)月下來,員工的跟帖竟高達(dá)兩萬多條。這個(gè)帖子又催生了“重生”系列的后4篇。

  《鷹的重生》也引起了社會(huì)對(duì)TCL的廣泛關(guān)注。有人對(duì)李東生的做法表示支持,但也有評(píng)論認(rèn)為,李東生是在為TCL國際化的失敗推卸責(zé)任。

  “推卸責(zé)任的說法是沒有根據(jù)的!崩顤|生說,“首先,認(rèn)真讀過《鷹的重生》系列的人應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn),我并沒有推卸責(zé)任的意思;其次,TCL的國際并購項(xiàng)目還在往前走,并沒有失敗!

  相對(duì)于“失敗”一詞,李東生更傾向于使用“爬坡”來形容TCL的國際化道路!癟CL正行進(jìn)在爬坡路上,再努把力,坡上去了,國際化的列車就會(huì)加速。”他說。

  “企業(yè)一定要經(jīng)過生死考驗(yàn),才會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力!崩顤|生說,TCL彩電業(yè)務(wù)雖然在歐洲巨虧,但在北美地區(qū)已經(jīng)開始盈利,阿爾卡特手機(jī)業(yè)務(wù)也已經(jīng)在18個(gè)月內(nèi)扭虧。

  血的教訓(xùn)

  “同時(shí)上兩個(gè)項(xiàng)目,現(xiàn)在看來確實(shí)有點(diǎn)操之過急,如果是一個(gè)項(xiàng)目的話,壓力就會(huì)小一些。不僅僅是經(jīng)營虧損的問題,還有管理的問題確實(shí)是超出了中國企業(yè)的能力!崩顤|生反思說。

  沉重的教訓(xùn)告訴李東生,如果可以重來,一定要有對(duì)并購業(yè)務(wù)進(jìn)行重組的決心和規(guī)劃!安灰竿ㄟ^修修補(bǔ)補(bǔ)就能讓老機(jī)器像新系統(tǒng)一樣工作!崩顤|生說,湯姆遜和阿爾卡特既然肯出售自己的業(yè)務(wù),肯定是因?yàn)樾扪a(bǔ)已經(jīng)解決不了問題了。TCL如果在2004年并購之初就進(jìn)行重組,其成本會(huì)低很多。

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