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　　金融租賃業(yè)將再掀變局。繼工、建、交等幾大行相繼高調宣布進入租賃業(yè)后，已確定商業(yè)化轉型的國家開發(fā)銀行亦不甘落后。知情人士昨日透露，該行日前已與深圳金融租賃公司(下稱“深金租”)有關方面達成初步協(xié)議，擬出資超過70億元對后者增資至80億元，持有其約90%股權，以打造國內最大規(guī)模金融租賃公司。

　　據(jù)悉，該行高層已于本月初再赴深圳，與公司現(xiàn)有股東以及深圳市政府主管官員進行了會談。作為綜合經(jīng)營的重要一環(huán)，國開行試求通過重組深圳金融租賃，將后者打造成為其未來重要的贏利中心之一。

　　作為一家成立于1999年底的金融租賃公司，深金租不僅系目前華南地區(qū)唯一一家金融租賃公司，亦系目前仍在營業(yè)的6家金融租賃公司之一。其重組前的注冊資本為7.16億元，共有股東單位19家。其中第一大股東為海航集團，持股21.66%，第二大股東為西飛集團，持股18.16%。

　　盡管贏利并不算突出，但深金租的資產(chǎn)質量仍算較好，并擁有業(yè)內較為突出的經(jīng)驗和業(yè)務體系。公開資料顯示，截至2005年底，深金租累計實現(xiàn)租賃業(yè)務總額達人民幣50多億元，總資產(chǎn)達人民幣51億多元。其業(yè)務以航空租賃為主、另涉足交通、能源、電信設備等領域的租賃業(yè)務。

　　據(jù)悉，這成為國開行相中“深金租”的重要因素之一。知情人士介紹，作為國際市場上僅次于銀行貸款的第二大融資方式，融資租賃業(yè)務早已納入國開行的綜合經(jīng)營視野。其不僅為此展開了業(yè)務和市場規(guī)劃，成立了專家顧問委員會，亦開始謀求在合適時機新設或收購一家金融租賃公司。

　　知情人士介紹，由于新《金融租賃公司管理辦法》要求金融租賃公司必須有主要出資人(占擬設金融租賃公司注冊資本50%以上)，且只有銀行、大型制造企業(yè)、租賃企業(yè)和非銀行金融機構有此資格，這事實上使深金租的原有股東“有心無力”。

　　另一方面，深圳做強金融產(chǎn)業(yè)的決心及其在政策優(yōu)惠和毗鄰港澳方面的區(qū)位優(yōu)勢亦對國開行構成吸引力，遂促成上述合作機緣。據(jù)了解，重組后的新公司將會在資本金翻躍十倍的基礎上，積極尋求航空租賃，大型設備及中小企業(yè)、高新技術企業(yè)設備等租賃領域的業(yè)務拓展，并力爭用3-5年時間，把公司總規(guī)模做大至800億元。

　　去年3月以來，由于新的《金融租賃公司管理辦法》允許商業(yè)銀行重回租賃業(yè)，各家銀行均將租賃視為目前分業(yè)條件下嘗試混業(yè)經(jīng)營的一個重要切口，紛紛踏足進入。首批試點的工、交、建、民生銀行獨資或合資設立的租賃公司去年底以來已先后掛牌開業(yè)，注冊資本從20億至45億元不等，業(yè)界稱之為“銀行系”租賃公司。

　　新設立的“銀行系”租賃公司正打破實力孱弱的金融租賃業(yè)既有格局。此前十年間，由于銀行被禁止經(jīng)營租賃業(yè)務，金融租賃業(yè)始終景氣不足。截至新辦法實施前，整個中國只存有12家金融租賃公司，且只有6家在營業(yè)。

　　銀行系租賃公司的誕生迫使這些留存機構亦開始尋求新的實力東家。此間，浙江金融租賃和新疆金融租賃先后由華融資產(chǎn)管理公司和長城資產(chǎn)管理公司進行了重組。但其注冊資本與新設的幾家銀行系租賃公司相比，仍顯偏小。業(yè)內人士稱，如國開行重組深圳金融租賃成功，則有望改變目前上述格局。 (記者 謝曉冬)