根據(jù)已知的探測數(shù)據(jù)，宋代古沉船“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船，對研究我國歷史上重要的對外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史，以及我國的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價值。據(jù)推測，船艙內(nèi)保存有6萬多件文物。圖為從“南海一號”最近探摸出的部分瓷器。 中新社發(fā) 索有為 攝
廣東省文化廳副廳長景李虎5月10日在“南海一號”打撈現(xiàn)場表示，“南海一號”出水時間只會提前不會推后。 由于近幾日海面風(fēng)浪較大，原計劃于九日到達陽江海域的打撈沉井，目前還在海上避風(fēng)，具體到達時間要視天氣變化才能確定，而準(zhǔn)備打下的十二根定位樁也只好在海面待命。圖為“南海一號”探摸現(xiàn)場——南天柱作業(yè)平臺。宋代古沉船“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船，對研究我國歷史上重要的對外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史，以及我國的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學(xué)價值。據(jù)推測，船艙內(nèi)保存有6萬多件文物。 中新社發(fā) 索有為 攝
| 版權(quán)聲明:凡標(biāo)注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng)，未經(jīng)書面授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載使用。 |
|
