中新網(wǎng)11月7日電 據(jù)香港星島日報報道，深圳灣口岸在今年七一正式啟用，香港特區(qū)政府昨日(六日)向立法會交代該口岸港方查驗區(qū)土地開發(fā)成本達(dá)十五億三千多萬元人民幣(下同)，包括填海、筑海堤、海域使用金、海域清場費(fèi)、征地賠償、拆遷賠償、甚至森林用地恢復(fù)等林林總總的費(fèi)用，并須每年再繳付六百多萬元租金。
香港立法會保安事務(wù)委員會昨日討論深圳灣口岸的最新運(yùn)作情況，并解釋特區(qū)政府將需要支付的口岸港方查驗區(qū)土地開發(fā)費(fèi)用。香港保安局副秘書長雷潔玉表示，位處深圳蛇口的口岸由深圳市政府負(fù)責(zé)開發(fā)，港方負(fù)責(zé)支付開發(fā)港方查驗區(qū)土地費(fèi)用，經(jīng)計算后為十五億三千六百七十一萬元，包括填海及軟基處理工程費(fèi)用約九億九百萬元，及征地成本約六億二千七百多萬元，同時每年再繳付六百二十三萬四千多元租金，須盡快申請撥款支付。
雷潔玉回應(yīng)指，口岸由填海而成，面積共一百五十七萬平方米，整體土地開發(fā)費(fèi)之中，港方負(fù)責(zé)約百分之三十三。至于口岸年租由雙方政府?dāng)M訂，已同意每五年調(diào)整租金，加幅上限不超過三成。
另外，香港保安局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，實(shí)施“一地兩檢”的深圳灣口岸，自七月開通以來，人流及車流都略有增加。其中客流平均增一成，車流平均增加超過一倍半。而其它口岸的人流、車流相對減少了，證明深圳灣口岸初步發(fā)揮分流作用。
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