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　　德國總理默克爾10號說波蘭總統(tǒng)墜機事件對波蘭政壇和民眾來說都是一場“悲劇”，她對波蘭總統(tǒng)以及其他遇難者者家屬表示哀悼。

　　法國總統(tǒng)薩科齊對卡欽斯基以及其他同機乘客遇難表示深切哀悼，并以其個人及法國人民的名義向卡欽斯基家人及所有遇難者親屬表示慰問。

　　主持人：那這一次國家元首，包括波蘭的眾多高官集體遭遇空難的事件，我們當然聽到心情也是非常沉痛，大偉老師，如果我們從公共安全角度來看這個事件，解讀它的話，你有什么樣的解讀？

　　王大偉：這個事件我們聽到以后有這么幾個核心詞，一個就是震驚，再有一個是悲痛，再有一個要反思。這么多高官同機遇難，這個在人類歷史上也是不多見的，我們查了航空史，大概只有四次，也就是說國家元首，首腦一級在乘機的時候遇到空難，大概也就是四次之多。那么在這里邊我們反思的事情很多，比如說這里面，這么多高官坐一架飛機，那是不是可以反思，也就是我們曾經說過，911的時候，美國的總統(tǒng)和副總統(tǒng)是不能在一個飛機上，甚至不能在一個城市，就是一攻擊之后要迅速離開，那么這都是一個大國比較，可以說是成熟的一種思維。那么這種思維應該在預案中有明確的標識，這是一個。再有一個就是對預案的評估，如果說這次事件發(fā)生之后，我覺得波蘭政府，甚至俄國政府，俄羅斯政府，他們在空難的預案方面都應該有相應的一個評估，什么叫評估，評估不是光總結好的經驗，評估也要想一想，這個事件有哪些地方我們做的不好，那么去完善這個預案。

　　主持人：在我們生活當中普通百姓乘坐飛行器，乘坐飛機來出行的時候，應該采取哪些措施，或者提前規(guī)避哪些風險來避免不必要的這種悲劇來發(fā)生呢？

　　王大偉：咱們中國古代有一句話，要武陵渴而掘井，未雨而綢繆，我們現(xiàn)在坐飛機的時候，往往感覺它是一種享受，我不知道你有沒有這種體會，你在首都機場三號航站樓推著車子走的時候，心情是很高興的，但是你要考慮到，實際上乘飛機也有很多風險，當然我們要強調的時候，就是說飛行器的這種交通工具，在所有的交通工具中它的安全系數(shù)是非常高的，不要以為有這樣的空難發(fā)生，我們就對這個飛行安全有什么質疑，實際上我們的飛行安全是非常有保障的，這是一個。我們說三層，事前、事中和實后，事先我們要乘坐飛機的時候做好準備，比如我有什么疾病，比如說最近很疲勞，你要記住一點，有可能坐一輩子飛機你沒有反應，但是如果你最近非常疲勞，比如說你最近得一場大病，你很可能在飛機出意外，這是事前。

　　主持人：所以不怕一萬就怕萬一。

　　王大偉：那么事中，如果在飛機上發(fā)生意外的話，不管是自己人身的意外，還是發(fā)現(xiàn)了突發(fā)事件，比如刑事犯罪，非常冷靜，事先應該想到我們怎么去對應。事后也有，比如我這次真的在飛機上犯了心臟病，那我真的在飛機上遇到什么問題的時候，回來要冷靜地思考，比如我是不是身體就不適合坐飛機了，那么我們可能再改乘其它的交通工具，所以坐飛機也是一門學問。

　　主持人：好，關于這個問題不知道葉老師有沒有什么高見。

　　葉海林：其實我就一句話，安全第一，不管是參加活動還是趕工期，安全首先是第一位的，然后才是對時間上的考量。