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探訪地鐵列車“智造”基地 河北京車生產(chǎn)忙

探訪地鐵列車“智造”基地 河北京車生產(chǎn)忙

探訪地鐵列車“智造”基地河北京車生產(chǎn)忙
3月27日,在河北省保定市滿城區(qū)京投裝備河北京車智能制造基地的試車線上,一列列嶄新的地鐵列車正進行最后調(diào)試。該基地采用“北京研發(fā)、河北制造”模式,這些“河北制造”的列車即將駛向北京,融入首都軌道交通網(wǎng)絡(luò),成為北京地鐵的新列車,推動京津冀軌道交通裝備制造業(yè)融合發(fā)展。圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內(nèi)生產(chǎn)下線的北京22號線(平谷線)。張辰澤 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內(nèi)的工作人員正在進行組裝。張辰澤 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內(nèi)工作人員在調(diào)試設(shè)備。張辰澤 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內(nèi)即將下線的列車。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內(nèi),一輛輛列車正在進行功能調(diào)試。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地試車線上的北京地鐵13號線。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地內(nèi),北京地鐵13號線車輛內(nèi)部情況。袁野 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地鋁合金車體車間內(nèi)工人們正在作業(yè)。劉凡 攝
圖為航拍京投裝備河北京車智能制造基地。(無人機照片)張宇晴 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地組裝車間內(nèi),工人忙著接線作業(yè)。南雙雙 攝
圖為京投裝備河北京車智能制造基地鋁合金車體車間。南雙雙 攝
圖為航拍京投裝備河北京車智能制造基地試車線上的列車。(無人機照片)張宇晴 攝
【編輯:王祎】
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