中新網(wǎng)12月27日電 貫穿京城南北的交通大動(dòng)脈——北京地鐵5號(hào)線今天正式開工建設(shè)，工程預(yù)計(jì)到2006年底全線通車運(yùn)營。
據(jù)報(bào)道，首批動(dòng)工的車站包括蒲黃榆站、天壇東門站、磁器口站、崇文門站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠站、北新橋站、雍和宮站、和平里北街站、和平西橋站。隨后開工的隧道部分包括東單———雍和宮站、蒲黃榆———劉家窯站、天壇———磁器口站、磁器口———崇文門站、崇文門———東單站、和平里北街———和平西橋站。第二批、第三批將在明年進(jìn)行。
全長(zhǎng)27.6公里的地鐵五號(hào)線南起豐臺(tái)區(qū)的宋家莊，北至昌平區(qū)境內(nèi)的東三旗，是本市首次使用盾構(gòu)暗挖法的地鐵工程。其地下線16.9公里，地面及高架線長(zhǎng)10.7公里，穿越豐臺(tái)、崇文、東城、朝陽、昌平5個(gè)區(qū),途徑天壇、雍和宮等一批著名旅游景點(diǎn)和王府井、東單等繁華商業(yè)界。
由于這次將新建的許多車站地處北京老城區(qū)，在施工過程中,施工單位將采取多種先進(jìn)的設(shè)備和方法來保護(hù)城市環(huán)境，把因施工對(duì)地面交通和對(duì)居民生活的干擾降到最低限度。
據(jù)了解，北京地鐵5號(hào)線的建成將對(duì)轉(zhuǎn)移北京城區(qū)人口，緩解城區(qū)交通壓力起到積極作用，到2008年地鐵5號(hào)線將主要成為為奧運(yùn)會(huì)服務(wù)的交通主干線。
