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　　中新北京網(wǎng)11月21日電 (記者　沈嘉)北京市工商局21日對《北京市汽車維修合同》進行公開論證。消費者關(guān)注的汽車維修業(yè)無證無照經(jīng)營、維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題都在合同有明文涉及。

　　考慮到實用性和便捷性，合同文本采用“一頁紙、正反兩面印刷、無碳復(fù)寫”的形式，正面是需要雙方當事人約定的事項，背面是通用條款，既保證文本簡單實用，又能界定清楚雙方的權(quán)利義務(wù)，充分保護雙方當事人合法權(quán)益。

　　在內(nèi)容設(shè)置上，合同遵循“公平、公正”的原則，既保護消費者的利益，也考慮到了汽車維修企業(yè)的合法權(quán)益。

　　合同正面可由承托修雙方對托修車輛基本信息、維修項目、配件提供方式、維修概算費用及結(jié)算方式、竣工結(jié)算日期、驗收方式等內(nèi)容進行細致的約定。具體維修項目和所用配件清單以《進廠檢驗記錄單》和維修配件清單為準，并作為合同的附件。合同特別設(shè)置了變更條款，并由雙方自行選擇通知的方式。

　　合同背面的通用條款分為四個部分。

　　第一部分是合同的適用范圍：目前合同確定僅適用于道路運輸車輛二級維護、汽車總成修理或整車修理三類。

　　第二部分是承修方的權(quán)利義務(wù)：在承修方權(quán)利義務(wù)中，合同針對容易產(chǎn)生糾紛的環(huán)節(jié)做了詳細規(guī)定。在托修方比較關(guān)心的車輛及車內(nèi)物品保管方面，規(guī)定承修方應(yīng)當妥善保管托修車輛及隨車附件、設(shè)備，并將固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品按要求填入《進出廠車輛交接單》；除因維修或檢驗?zāi)康耐�，承修方不得以任何形式使用托修車輛。

　　維修質(zhì)量方面，規(guī)定承修方不得使用假冒偽劣配件維修機動車，否則應(yīng)當承擔賠償責任并返還相應(yīng)的維修工時費和材料費；竣工后維修車輛各項技術(shù)指標應(yīng)當符合相關(guān)國家、行業(yè)或地方標準的要求，出廠前應(yīng)向托修方簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》。

　　維修竣工交付后，質(zhì)量保證期以《機動車維修竣工出廠合格證》載明的日期和里程為準，在質(zhì)量保證期內(nèi)，托修車輛無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法使用的相關(guān)證據(jù)的，承修方應(yīng)及時無償返修，托修車輛車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，承修方應(yīng)負責聯(lián)系其他汽車維修企業(yè)進行維修，并承擔修理費用。

　　第三部分是托修方權(quán)利義務(wù)：規(guī)定了托修方的輔助義務(wù)，如應(yīng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件、出示相關(guān)手續(xù)文件等。

　　針對爭議較多的自帶配件質(zhì)量問題，合同規(guī)定托修方自備配件的，應(yīng)當提供來源證明并自行承擔因配件質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責任。因為《機動車維修竣工出廠合格證》的重要性，合同規(guī)定若承修方未向托修方簽發(fā)的，托修方可以拒絕付款。

　　合同的第四部分是其他條款：包括了爭議解決等內(nèi)容。

　　該論證會有消費者代表、經(jīng)營者代表、汽車研究所和人民大學(xué)等專家學(xué)者近20人參加，并在千龍網(wǎng)上進行了直播。北京市工商局和北京市運輸管理局表示，將根據(jù)論證會意見，對示范文本論證稿進行修改和完善，爭取早日出臺。