繼北京、上海后，廣州車展一直為了拼“國內(nèi)第三車展”的位置而忙碌著。
但廣州作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的龍頭地位不協(xié)調(diào)的是，廣州車展似乎并沒有找到自己的位置，在軟件管理和服務(wù)上，以“國際車展”命名的廣州車展依然徘徊在三流水平。
甚至有評論說：“廣州車展就是一地雞毛，日本車企是雞，日本車企以外的企業(yè)只是毛，甚至連毛都不是。”
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