中新網(wǎng)12月27日電(趙麗)近年來，共建“一帶一路”倡議推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，大幅提升了國家間物流運(yùn)輸?shù)谋憬菪浴Ｈ缃?，隨著跨境電商迅速崛起，越來越多身處大洋彼岸的消費(fèi)者，能夠在尋常的快遞物流中感受到不尋常的“中國速度”。

　　12月25日，2024“一帶一路”金樞紐網(wǎng)絡(luò)國際傳播活動(dòng)媒體采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)位于杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)·空港園區(qū)，深入體驗(yàn)數(shù)字化賦能的智慧物流體系如何滿足高速增長的復(fù)雜電商物流需求。

　　在園區(qū)內(nèi)的菜鳥華東集運(yùn)倉內(nèi)，各類即將發(fā)往海外的貨物被整齊地分散在貨柜格子中。倉庫內(nèi)，分揀機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀員們?cè)诹魉€上有條不紊地作業(yè)。這里距離杭州蕭山機(jī)場(chǎng)僅3公里，日均處理跨境包裹數(shù)十萬單，貨物將被送往全球60多個(gè)國家和地區(qū)。

　　“快”是許多外籍參觀者對(duì)這里的第一印象。“太震撼了！整個(gè)物流體系高效有序，難怪中國的快遞時(shí)效性如此之強(qiáng)。原來這就是‘中國速度’！”來自坦桑尼亞的高級(jí)記者恩澤(Ezekiel)感嘆道。

　　據(jù)工作人員介紹，“智能合單”物流技術(shù)大幅壓縮了快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間成本，同一個(gè)海外消費(fèi)者在同一個(gè)周期內(nèi)的不同訂單，經(jīng)過攬收整合，可以組成一個(gè)大包裹發(fā)出，部分地區(qū)可以升級(jí)為五美元十日達(dá)。

　　“針對(duì)發(fā)往訂單量很少的國家的訂單，是否會(huì)等待貨物積累到一定數(shù)量后再統(tǒng)一發(fā)送？發(fā)往歐洲的包裹，最快幾天能到達(dá)？”來自墨西哥、阿富汗、喀麥隆、納米比亞等多個(gè)國家的網(wǎng)絡(luò)達(dá)人和留學(xué)生們?cè)趨⒂^間隙熱烈討論，積極提出各種關(guān)于物流運(yùn)作的問題。

　　面對(duì)這些問題，講解員一一解答：“我們當(dāng)天就會(huì)將包裹發(fā)走，送往中轉(zhuǎn)國家，無論訂單量大小，都會(huì)按照一定的時(shí)效性送到客戶手里……發(fā)往歐洲的貨物，最快可在五天內(nèi)送達(dá)，具體取決于客戶選擇的物流服務(wù)類型……”

　　來自墨西哥的留學(xué)生美潔(Mercedes)興奮地向大家分享：“在墨西哥，全球速賣通(AliExpress)真的很火！我的家人也常常購買來自中國的商品，我現(xiàn)在就想發(fā)信息告訴他們，他們買的很多東西，就是從這里發(fā)出的！”

　　恩澤則關(guān)注到更細(xì)節(jié)的地方：“我注意到，這個(gè)倉庫里沒有堆積如山的貨物，這說明這里的運(yùn)轉(zhuǎn)效率極高。包裹到達(dá)后，幾乎立刻就被處理并發(fā)走了?！?/p>

　　“通得快”更要“管得住”。為實(shí)現(xiàn)口岸通關(guān)與跨境運(yùn)輸?shù)母咝с暯樱瑘@區(qū)還打造“一庫兩碼”復(fù)合型監(jiān)管場(chǎng)所，通過場(chǎng)地、人力以及監(jiān)管資源的系統(tǒng)優(yōu)化等方式，成為集保稅貨物、跨境電商物品和快件進(jìn)出口查驗(yàn)區(qū)于一體的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，有效提升了資源利用率和通關(guān)效率。(完)